Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,ich hätte gern eine Dellorto Vergaser für meine Emmi.Die geteilte Optik (unten schwarz oben silber)ist einfach fett.Kennt von euch jemand den genauen Typ (von der grösse her) der einem 84/32 Bing entspricht?? MfG ...........und vielleicht ein paar Tips für den Einbau(die ich vorher wissen sollte).

Das ist sicher möglich, aber nicht ganz trivial. Es gibt keine Standardlösung, d. h. du musst dir selbst einen Adapter für den Ansaugstutzen und evt. Luftfiltergummi basteln. Den Ansaugstutzen habe einige abgedreht und sich ein Zwischenstück aus Kühlerschlauch gebastelt, um den Vergaser luftdicht zu befestigen. Vlt. kannst du das mit dem Delloauch so ähnlich lösen.

Ich würde nach einem Vergaser mit Durchmesser 30...32mm suchen, wenn der Rest original bleibt. Die passende Nadel und die Düsengrößen wirst du wohl selbst ausknobeln müssen. Und stell mal Bilder rein, wenn du fertig bist .

Also ehrlich gesagt, wäre mir ein x-fach erprobter Standard Vergaser lieber, als einen riesen Aufwand zu betreiben um einen komplett anderen Vergaser anzupassen, nur weil er gut aussieht. Da kannst auch ne BVF Schwimmerkammer in knall-lila pulvern lassen um aufzufallen.

Also ich kenn den Dellorto Vergaser wirklich gut
aber ich habe mir lieber ein Bing verbaut
weil es da schon einige Vergleichswerte mit den Düsen
hier im Forum hat.
Dellorto hat glaub ich noch keiner hier verbaut.

Gespann Willi hat geschrieben:Also ich kenn den Dellorto Vergaser wirklich gut

Gibts von Dellorto überhaupt normale Vergaser? Sind das nicht alles Gleichdruckvergaser?

Sind Gleichdruck keine normale Vergaser
Was meinst du mit normalen Vergaser ?
Alle kleinen mofas,Mockicks und ähnlicher
Kleinkram aus Italien fährt mit Dellorto

Gleichdruck Vergaser sind eigendlich für Falschtakter, ob man die am 2takter zum Laufen bekommt hab ich nie versucht aber auch noch nie ab Werk an 2taktern verbaut gesehen. Wir sprechen ja von Grössen jenseits von 28mm Durchlass.

Paul
Ich schau die Tage mal im Dellorto Buch nach
was es da gibt
Jetzt gehts erst mal ins Wochenende

Gespann Willi hat geschrieben:Ich schau die Tage mal im Dellorto Buch nach
was es da gibt
Jetzt gehts erst mal ins Wochenende

Willi,

was für ein Buch ist das? Ich suche Infos zu alten Dellorto Luftfiltern der 50er Jahre (Insbesondere das Anschlussmaß). Das Internet gibt leider bei dem Thema nicht viel her.

Gruß Ralf

viewtopic.php?f=4&t=8143&hilit=dellorto


Micky

Danke Micky genau das was ich such. Ich hab momentan keine Möglichkeit zum Nachmessen, könnte mir bitte jemand den Durchmesser zum Ansaugstutzen verraten.

-- Hinzugefügt: 31. Mai 2014 13:29 --

Dorni hat geschrieben:Also ehrlich gesagt, wäre mir ein x-fach erprobter Standard Vergaser lieber, als einen riesen Aufwand zu betreiben um einen komplett anderen Vergaser anzupassen, nur weil er gut aussieht. Da kannst auch ne BVF Schwimmerkammer in knall-lila pulvern lassen um aufzufallen.

Also ehrlich geantwortet ist Dellorto ein x-fach erprobter Vergaser ,die gibt es wahrscheinlich schon 5zig Jahre länger als die Bing -Geschichten.

ktm sven tirol hat geschrieben:Also ehrlich geantwortet ist Dellorto ein x-fach erprobter Vergaser ,die gibt es wahrscheinlich schon 5zig Jahre länger als die Bing -Geschichten.

...naja, gerade mal vier Jahre: Dell'Orto seit 1933, BING seit 1937...deswegen sind die wohl auch besser...

Hier mal ein Link
zu den verschiedenen Kapitel vom Dellorto Handbuch
http://de.notices-pdf.com/dellorto-verg ... h-pdf.html
Das Handbuch gabs/gibts bei Stein Dinse
die haben das geschrieben und haben den Ersatzteilvertrieb in Deutchland

Gespann Willi hat geschrieben:Das Handbuch gabs/gibts bei Stein Dinse

Danke. Selbst für die "einfachen" Dell´Orto bekommt man zig verschieden Größen der einzelnen Bauteile, um den Vergaser sauber abzustimmen. Die Unterschiede der Düsengrößen sind heftig klein. Ohne Lambda- oder Abgastemperaturmessung wird es schwierig, da noch Unterschiede zu "fühlen".

Wenn du das Handbuch brauchst
meld dich mal per PN

Hab wieder was gelernt, Danke. Da ich mich nie mit "Spaggetti Motorrädern" auseinander gesetzt hab waren mir die Dellortos nur mit der grossen Glocke obendrauf, also Gleichdruckvergaser bekannt.

So schaut ein Dello für ne 300er Emme aus...

Liegt bei mir im Regal...

Ganz normaler 30er Rundschieber
wie er an vielen 1000er Guzzi Tourer
wie Mille oder Cali2 verbaut worden sind.
Wirklich nix seltenes

Gespann Willi hat geschrieben:Ganz normaler 30er Rundschieber
wie er an vielen 1000er Guzzi Tourer
wie Mille oder Cali2 verbaut worden sind.
Wirklich nix seltenes

Stimmt auffällig... Einzig der Ansaugstutzen musste etwas aufgedreht werden... die Verbindung zum Luftfilter wurde mit nem Kunststoffring passend gemacht...
Im vergleich zu nem Bing ist der Dello weder positiv, noch negativ aufgefallen.

Kommt bisschen drauf an wie und ob die Beschleuniger
Pumpe angeschloßen und eingestellt ist

Gespann Willi hat geschrieben:Kommt bisschen drauf an wie und ob die Beschleuniger
Pumpe angeschloßen und eingestellt ist

ist keine drin.... (Nein ist nicht ausgebaut worden, war nie drin!)

Dell'Orto bietet auf der Homepage ein PDF als Download, in dem die Funktionen der Vergaser und die Besonderheiten der einzelnen Komponenten beschrieben sind. Leider gibt es nur die englische Version kostenlos. Die deutsche Übersetzung (als Buch) muss man sich nicht unbedingt kaufen. Einfach die Texte markieren, kopieren und von Google Translate übersetzen lassen:

http://www.dellorto.it/carburetor-manual-english

Es gibt auch Tabellen, die die Düsennadeln, Düsen, Schieber usw. beschreiben. Die Feineinstellung mit den verschiedenen Komponenten ist ziemlich zeitraubend, aber man hat auf der anderen Seite auch mehr Möglichkeiten.

Gruß Ralf

Danke Ralf
Das man bei Dellorto das direkt verlink hat
Wusste ich nicht,bin halt schon paar Jahre aus dem Geschehen

sammycolonia hat geschrieben:So schaut ein Dello für ne 300er Emme aus...

Liegt bei mir im Regal...

Hi, wie heisst der vergaser genau? mfg sven