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Hallo,

ich habe heute das Spaltmaß an meiner TS ermittelt mit der Methode: Bleidraht in Zylinder durch das Kerzenloch und Kolben bewegen, zerdrückten Bleidraht messen.
Da meine Kopfdichtung sehr undicht ist und ich diese tauschen wollte

Das Spaltmaß beträgt 1,8mm bei einer verbauten Kopfdichtung von 0,4mm
Ich habe die Messung mehrmals wiederholt um sicher zu sein
Selbst mit der dünnsten/geringsten Kopfdichtung komme ich doch nie auf ein Spaltmaß von 0,9mm-1,2mm.

Was kann ich tun?

Grüße,
Karsten

Schau mal nach der Fußdichtung. Vielleicht hat da einer ne dicke Dichtung reingebastelt um die Verdichtung zu verringern.
Gruß Helmut

wie ist die leistung? reicht sie so wie sie ist? wenns dir nicht auf die leistung ankommt, schonst du deine lager, in diesem fall würde ich gar nichts machen.

Fußdichtung ist eine passende drinne.
Die Leistung ist ganz gut, selbst schwer bepackt mit Taschen, Zelt, Essen&Getränken schafft die TS locker ihre 100 km/h.

Ne Kopfdichtung brauchst grundsätzlich nicht, etwas Dichtsilikon was die Temperatur ab kann und gut ist. 1,2 mm sind optimal.

Vielleicht ein ES-Zylinder ohne Bund verbaut?

Sieh mal oben, ob die Laufbuchse den erhöhten Bund hat.

Lorchen hat geschrieben::ja:
Sieh mal oben, ob die Laufbuchse den erhöhten Bund hat.

Ja, der erhöhte Bund ist da.
Also ist es ein TS-Zylinder?

Ja, ist ein TS-Zylinder. Aber mit dem Spaltmaß weiß ich jetzt auch erstmal nicht weiter. Lag der Lötdraht auch wirklich an der Zylinderwandung an? Steht der Kolben mit der Oberkante genau an der Oberkante des Bundes bei OT?

und dann gibts noch die möglichkeit eines kolbens aus dubioser quelle mit abweichender kolbenform. zumindest für ETZ waren solche Kolben mal im Umlauf, bei TS weiß ichs nicht.

Die Oberkante Kolben steht bei OT auf Oberkante des Bundes.
Ich glaube der Draht lag richtig an, sehen konnte ich es nicht. Habe mehrmals gemessen, weil ich dem Ergebniss selber nicht so richtig trauen wollte.

Der Zylinder war mal bei Achim und zur Wahlkur. Die Kolbenringe hatten sich verselbstständigt und Achim hat mir die betroffenen Flächen ausgedreht.
Könnte das die Ursache für das große Spaltmaß sein?

Anbei ein Bild mit nacher/vorher:

hi. Wie ist die original Kopfdichtung der TS 250/1 ?

Wenn der Kopf sowieso runter ist, gibt es eine sichere Methode, das Quetschmaß zu messen:
Du befestigst mit Klebeband zwei Stücken Lötdraht überkreuz auf dem Kolben. Die Länge machst du so, dass sie genau am Außenrand des Kolbenbodens enden. Dann schraubst du den Zylinderdeckel wieder drauf und ab da läufts wie immer.
Vorteil dieser Methode: Der Kolben kann nicht verkippen (auch wenn dieser Effekt wohl kaum Einfluss aus die Messung haben dürfte) und du kannst sicher sein, dass du das Quetschmaß ganz am Rand genommen hast.

Gruß
Christoph

Der Deckel wurde auch an der Dichtfläche nachgesetzt ?

schaut nicht so aus als das die dichtfläche auch nachgesetzt wurde. kann schon sein das durch das überdrehen das quetschmaß nicht mehr stimmt. mal mit nem anderen deckel testen, soweit du noch einen hast.

Müßte sich beim TS-Zylinder das Spaltmaß nicht zwischen 1,2 mm u. 1,6 mm bewegen?