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Hallo,

könnte mir jemand von euch Wissenden vielleicht kurz erklären wie man Lager (kongret das Kupplungslager im Druckflansch) oder Distanzbolzen (ebenfalls Kupplung) richtig verstemmt?
Ich weiß, dass man hierzu einen Körner nutzen sollte, wollte jedoch trotzdem nochmals die Fachmänner nach der richtigen Vorgehensweise fragen.

Vielen Dank und Grüße

Na eigentlich doch knapp am Rand des Lagersitzes, so das sich das durch das Stemmen bewegte Material in Richtung Lager bewegt und dieses "einklemmt"
Kann man das verstehen was ich schrieb?

Gruß Pierre

Hallo Pierre,

ich habe es verstanden, denke ich hab vielen Dank

Beste Grüße Fabian

LeFabuleuxFabian hat geschrieben:das Kupplungslager im Druckflansch

Wenn das alte Lager schon klapprig saß (heißt Sitz aufgeweitet), dann wird es mit dem Verstemmen des neuen definitiv nichts mehr.
Setze es mit Buchsenkleber ein, sinnigerweise einem mit Temp-beständigkeit nur bis 150°C, dann läßt es sich später auch wieder demontieren.
Zudem ist das Lager extrem langlebig, am ehesten geht es durch Verschmutzung kapputt.

LeFabuleuxFabian hat geschrieben:Distanzbolzen (ebenfalls Kupplung)

Hier bietet sich Schraubensicherung mittelfest an.

Sicherung durch Verstemmen, durch Sicherungsbleche usw. stammt halt aus ner Zeit, wo es noch keine anderen Möglichkeiten gab.
Leider funktioniert es auch sehr nur mäßig (bis hin zu gar nicht), da sind zeitgemäße Mittel die bessere Wahl...

Danke Arne,

ich hatte mich um ehrlich zu sein auch schon gewundert, warum ich in meiner "Schrauberkarriere", die zugegebnermaßen noch jung ist, noch nie auf das Verstemmen gestoßen bin. Schraubensicherung für die Stehbolzen und Buchsenkleber hört sich für mich auch sinniger an, als das Schlagen mit einem Körner...

Hab Dank!

Grüße Fabian

Gerne.
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