Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen!

Ich bin seit kurzem Besitzer einer 125/2. Die Gute stand zuvor zehn Jahre in
einer Garage und ist in der Zeit einmal baden gewesen. (Garage vollgelaufen)
Ich habe sie in den letzten Tagen zunächst mal durchgecheckt: Motor, Getriebe,
Vergaser, Luftfilter gereinigt. Düsennadel auf Ritze 3.
Da die alte Elektronik übel aussah, hab ich mir so ne
E-Zündung von Powerdynamo geholt und verbaut. Zündfunke da und nach n
paar Versuchen und gut zureden lief se dann auch. Klang alles ganz gesund,
dummerweise geht sie nach spätestens 2 Minuten aus. Ich hab nen durchsichtigen
Benzinschlauch rangesteckt um zu sehen ob der Sprit läuft: läuft. Dann ist
mir eingefallen, dass ich den Auspuff bei der ganzen Aktion irgendwie vergessen
hatte. Sie qualmt ein wenig aus der Krümmerdichtung. Der Auspuff ist ziemlich vollgesudet.
Ich werd mir einen neuen bestellen, wollte an dieser Stelle aber fragen, ob ich
noch etwas anderes total übersehen haben könnte und ob es denn möglich ist, dass
ein versiffter Auspuff den Motor nach ein paar Minuten in denen alles vernünftig klingt
abwürgt. Sie scheint der Zündkerze nach zu urteilen auch ein wenig fett zu laufen.

Danke im Voraus!

Constantin hat geschrieben:durchgecheckt: Motor, Getriebe,
Vergaser, Luftfilter gereinigt.

wat´n nu von außen gestreichelt?
hau mal die alten WeDiRi´s raus!
dann klappts auch mit einen langanhaltenden motorlauf.
die suche beherbergt einiges zu diesem thema.

aua-ha, dein erster beitrag.
willkommen im foum!

Wenn das Mopped schonmal abgesoffen ist solltest du erstmal den Motor öffnen, denn der ist nicht wasserdicht.
Dann auch gleichzeitig die Wellendichtringe wechseln. Diese dürften völlig ausgehärtet sein und können auch mit ein Grund für das ausgehen des Motors sein.

Übrigens, eine kurze Vorstellung der eigenen Person ist immer recht nett.

Gruß Schumi.

Hey, das geht ja flott hier.
ja, zugegeben, war mehr ne Sichtkontrolle.
und da alles ganz schier aussah... neues Getriebeöl rein und testen.
Werd ich tauschen, danke!

Wir fahren zwar Oldtimer sind sonst aber recht flott.

Gruß Schumi.

Schumi1 hat geschrieben:
Übrigens, eine kurze Vorstellung der eigenen Person ist immer recht nett.

Eine kurze Vorstellung der eigenen Person :
Constantin, 27, Student in Bonn(bald fertig).
Seit nu bald zehn Jahren Trabi Fahrer. Zunächst 601s Bj.89,
seit 7 Jahren n 600er Kombi Bj. 65. Is gerade komplett zerlegt.
Wollte mich nicht wieder nur übern TÜV mogeln, sondern endlich
mal von Grund auf ran, damit er zum 50. wieder voll im Saft steht.
Hab noch nen gut gepfelgten Habicht der mich regelmäßig durch Bonn bewegt
und seit zwei Wochen Klasse A und dann direkt die MZ abgeholt die seit
Jahren im Keller meines Vadders dumm rumstand.

Na da hast du doch mal einen schönen Fuhrpark.

Also herzlich willkommen hier.

Gruß Schumi.

Moin,
Wie sieht denn die RT aus? Stell mal paar Bilder ein.

Konstantin,
erst mal ein Willkommen auch von mir.

Nach der langen Standzeit gehe auch ich davon aus, dass die Wellendichtringe ausgehärtet/verschlissen sind. Da sich ausgehärtete Wellendichtringe in die Wellenstümpfe der Kurbelwelle fräsen, würde ich das umgehend prüfen. Überhaupt würde ich (Schumi hats schon geschrieben) Motor und Getriebe öffnen und auf Hochwasserschäden untersuchen, ggf neu lagern, jedenfalls neu abdichten (Dichtringe und Gehäusedichtungen). Die Ersatzteile kosten nicht die Welt und Du bist dann diesbezüglich auf der sicheren Seite.

Bzgl. Auspuff würde ich es erstmal mit einer neuen Krümmerdichtung versuchen. Wenn möglich, würde ich mir den Original-Auspuff insgesamt erhalten, wenn möglich. Das Innenleben ist recht aufwändig. Eine Repro-Auspuff sollte, wenn möglich, dieses Innenleben auch aufweisen, da es sonst sein kann, dass der Motor im mittleren Drehzahlbereich nicht richtig läuft. Den Topf kannst Du öffnen und Ablagerungen herauskratzen. Alternativ kannst Du auch einen Topf einer ES 125 montieren. Der ist zwar nicht "vom Werk", wurde aber zu DDR-Zeiten als RT-Ersatzteil angeboten.

Zur Einstellung der Vape fällt mir noch der Fred von Impi64 ein ("Export-RT jetzt zugelassen, fährt aber lahm" oder so ähnlich)

Ansonsten viel Spaß mit Deiner RT und allzeit gute Fahrt.

Vielen Dank für die guten Tipps.
Werd die Woche alles gründlich durchsehen, Dichtungen sind schon bestellt.
Der Auspuff hat leider innen Durchrostungen. Wenn man dieses verengte Endstück abzieht und in den mittleren
Teil hineinblickt ist diese runde Scheibe um das innenliegende Rohr löchrig. Ich hab mir auch schon Gedanken
gemacht ob der Quali dieser Nachbauten, kenn das vom Trabi, da ist viel Mist dabei. Ist sowas noch
tragbar mit den Löchern, wenn ich ihn sonst säubere? Bezüglich Fotos, werd die Tage mal welche machen
und einstellen.
Schöne 10 Restminuten Sonntag noch!