Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, bin dabei den Motor meiner ETZ 250 zu tauschen. Dabei habe ich jetzt festgestellt,
dass die recht Motorhalterung (unten am Motor) recht lose auf der Halterung sitzt und sehr viel Spiel hat.

Darf das so sein oder muss die Motorhalterung sehr stramm sitzen ?


Wolfgang

...wenn du die Motorhalteschuhe meinst: Etwas Spiel müssen sie haben, da Bestandteil der elastischen Motoraufhängung. Sehr viel Spiel sollten sie nicht haben, sonst sind die Gummis reif zum Tauschen.... Auch kein Problem. Eigentlich. Denn sehr häufig ist der Schwingenbolzen festgegammelt, und das bedeutet Arbeit!
Als Faustregel: sehr viel Spiel bedeutet, dass sich der Motor unter Last bzw. beim Gasgeben merklich nach rechts bewegt. Das muss aber wirklich schon deutlich sein, denn e t w a s Bewegung ist systemimmanent.

mh - danke. Hat schon sauviel Spiel. Also tauschen.


Schaun mer mal.


Wolfgang

Woran erkenne ich, ob das Gummielement der Motoraufhängung am Zylinderkopf ausgeschlagen ist? (auch 250 etz)
Beide Halterungsplatten sind mit den Stehbolzen so angezogen, dass sie sich berühren. Das Gummi ist also von der Seite nicht mehr zu sehen.
Die ETZ hat jetzt fast 30.000 KM runter.

regu hat geschrieben:Woran erkenne ich, ob das Gummielement der Motoraufhängung am Zylinderkopf ausgeschlagen ist? (auch 250 etz)
Beide Halterungsplatten sind mit den Stehbolzen so angezogen, dass sie sich berühren. Das Gummi ist also von der Seite nicht mehr zu sehen.
Die ETZ hat jetzt fast 30.000 KM runter.

Wenn der Gummi innen trotz zusammengezogener Hälften Spiel hat.

Ja, das erscheint mir logisch Ich schaffe es mit der Hand den Motor minimal nach oben zu ziehen. Aber ich denke, dass das okay so ist...