Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forum,

meine TS 150 macht komische Geräusche bei langsamer Fahrt im unteren Drehzahlbereich. Am besten hört man es wenn der Motor abtourt.
Es klingt wie ein Kolbenring rasseln. Da ich hier aber gelesen habe das es mehrere Ursachen(Vergasereinstellung, Kolben,Zündzeitpunkt usw.) geben kann, wollte ich mal eure Erfahrungen und Versuche es zu beseitigen erfahren.

ZZP 3mm v OT. ,
Vergaser: 24N2-2 HD 115,
Unterbrecherzündung,
Gemisch 1:50(no name Mischöl von Kaufland),
Leerlaufgemischschraube 1 Umdrehung offen,

Was sollte ich zuerst Prüfen oder Nachsehen?
Oder kann man es sogar ignorieren?

Ich habe bis jetzt erst einen Motor dieser Art erlebt, der beim Gaswegnehmen nicht rasselt aber ganz viele mit Rasseln.
Also eigentlich normal.
Ob jetzt ein Defekt vorliegt kann ich nicht sagen, auf jeden Fall sollte der Motor unter Last keine merkwürdigen Geräusche produzieren.

Ich hör nix....

vieleicht rasselt die kette vom primärantrieb ein wenig ist meiner meinung nach nix ungewöhnliches.Vielleicht soltetst du mal den seitendeckel abschrauben und die verzahnung der kettenräder ansehen . Wenn die schon ein bißchen spitz und schräg sind haben sie es hinter sich .

Ich habe meinen Motor komplett überholen lassen. Damit kann ich Duplexkette, Kolbenringe und -bolzen usw. ausschließen. Allerdings rasselt sie genauso beim Abtouren, wie meine seelige ES Baujahr 1968,so dass ich manchmal bergrunter im Schiebebetrieb lieber in den 4. Gang schalte und mitbremse, damit es nicht so rasselt.
Ich habe den alten originalen Vergaser 24N2-1 in Verdacht. Lasse sie mal ohne Luftfilterkasten laufen, da hörst du den Gasschieber ganz deutlich scheppern, man kann ihn dann auch mal von hinten per Finger festhalten und fühlen, wie der vibriert, sozusagen im 2-Takt. Daher kann also erst mal nix kaputt gehen, es nervt eben nur tüchtig.

Ein neuer Schieber hat bei mir auch nix gebracht, das Vergasergehäuse selber ist über die 30 letzten Jahre ausgenuddelt. In nächster Zeit will ich mal so einen Nachbauvergaser 24N2-2 testen, vielleicht wird es damit besser. in der Bucht ist bei dem Typ gerade Schnäppchenzeit (2 polnische Anbieter).

nimm einen bing versager, habe den an meiner geländeport ES angebaut und habe ein kompl. anderes Fahrzeug
unterm hintern.
der 24er BVF war einfach verschliessen nach 40 jahren.
springt sofort an, standgas und gasannahme top.

es125g hat geschrieben:nimm einen bing versager, habe den an meiner geländeport ES angebaut und habe ein kompl. anderes Fahrzeug
unterm hintern.
der 24er BVF war einfach verschliessen nach 40 jahren.
springt sofort an, standgas und gasannahme top.

Ja ok, der BING 53/24/202 kostet aber richtig Zaster, so um die 120 Euronen, nur um das Rasseln loszuwerden..

Da könnte es sich auch lohnen, den Vergaser ausdrehen und einen Übermaßschieber fertigen zu lassen.

Gruß
Christoph

die_matte hat geschrieben:Da könnte es sich auch lohnen, den Vergaser ausdrehen und einen Übermaßschieber fertigen zu lassen.

Gruß
Christoph

kostet aber auch wieder Kohle

Hallo Kellertroll,

rasselt deine Hufu immernoch? Oder hast Du das Problem gelöst?
Habe bei meiner TS 150 die gleichen Auffälligkeiten.
Da bei der, im letzen Jahr erfolgten, Motorreg. die Kolben-Zylindergarnitur nicht angefasst wurde (augenscheinlich iO), habe ich heute eine neu geschliffene Garnitur eingebaut. Bin der Meinung, dass das Geräusch von den Kolbenringen stammt. Geräuschquelle ganz eindeutig Zylindermitte.
Beim 10 minütigen Probelauf konnte ich das fiese Rasseln beim Abtouren ersteinmal nicht mehr hören...hoffe da ist jetzt Ruhe.

Gruß Thilo