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Meine ETZ läuft nur mit Schock und wenn ich dann noch leicht am Gasgriff spiele. Sobald ich den Schock wieder außen vor lasse, dann ist diese am absaufen, oder wenn ich den Gasgriff leicht hochdrehe, dann tourt der Motor unkontrolliert hoch?? Eigentlich habe ich den Vergaser gereinigt..... Ist da immer noch ein Düse verstopft? Hat jemand schon einmal so ein Problem gehabt??

Freewind666 hat geschrieben:...tourt der Motor unkontrolliert hoch...

Sieht nach massiver Nebenluft aus (Simmerringe, Vergaserflansch etc.)

Hallo Rico,

danke für Deine Antwort... das hört sich nicht gut an und so viel Arbeit wollte ich nicht reinstecken...... Die Maschine lief aber, bevor ich den Vergaser gereinigt habe. Ich werde einfach den Vergaser noch einmal auseinanderbauen.

Gruß
Ric

Kontrolliere doch erstmal den Ansaugweg uaf Falschluft bevor du den Vergaser wieder abbaust.
Sollte da nichts sein kannst du es immernoch machen.

Gruß Schumi.

Mmmhhh,,, das wäre dann vielleicht die einfachste Variante.... ;o) Werde ich mal kontrollieren, zumal ich auch den Luftfilter ausgebaut hatte......

Gruß
Ric

Falls es an der Verbindung Vergaser zum Stutzen liegt, kann es zur Dichtigkeit beitragen, wenn der Vergaser soweit angezogen wird, daß er gerade so fest klemmt.
Dann den Vergaser mit leichten Hin -und her Drehbewegungen richtig an Anschlag drücken und anschließend gleichmäßig festziehen (mit Gefühl, nicht zu fest).

Wenn hier noch einmal jemand "Schock" schreibt, bekomme ich einen solchen.

Das Ding heißt "Choke"!!!

Ich dachte "Joke"?

Startvergaser? Mann seid ihr pingelig!

-- Hinzugefügt: 28. Juli 2014 22:22 --

Helft dem Mann lieber!
Wenn das noch mit dem Choke läuft, da ist nur irgendwas mit den Düsen oder der Vergasereinstellung. Dreck oder Wasser ? Schwimmerstand falsch? Nebenluft?
Eben die Normale Fehlersuche. Nicht alles gleichzeitig, sondern stück für stück abarbeiten.
Der Motor läuft, toll und jetzt ans feintuning.
Gruß Frank

... also wenn vor der Reinigung des Vergasers alles gut war... dann sollte man diesen vielleicht doch noch mal... wenn keine Lust zur nochmaligen Vergaserreinigung und Einstellung, ... ich wäre zur kostenlosen Entsorgung durchaus bereit...

*narf* und dann aufregen, daß die Suchfunktion nichts findet...

@TE: Zur Erklärung

Schock:


(to) choke:


Choke:

Oder bei MZ:



Was ich eig. sagen wollte: Titel angepasst!

Hallo Mitstreiter.....,

danke für die vielen Tipps und sorry für den Schreibfehler, den hatte ich auch nur hier im Forum übernommen..... Wenn Zeit ist werde ich mal Stück für Stück noch einmal eine Fehlersuche starten. Hatte eigentlich schon einen TÜV-Termin - das kommt davon, wenn man ungeduldig ist. Ach ja, wenn wir schon beim (S)Choke sind: Kann mir jemand sagen, wo ich eine neue Gummidichtung für den Choke am Vergaser kaufen kann? Diese ist sehr aufgequollen, weil die Maschine 10 Jahre stillgelegt war und der Vergaser war dabei voll mit Sprit.

Gruß
Ric

kutt hat geschrieben:*narf* und dann aufregen, daß die Suchfunktion nichts findet...

@TE: Zur Erklärung

Schock:

DANKE!

wg. Dichtung: die kann man umdrehen und verkehrt herum wieder montieren, dann ist die nächsten 15 Jahre wieder Ruhe.

Wg. Vergaser: Düsen vertauscht? Düsengröße kontrolliert? Schieberanschlagschraube ganz draussen (die schiefe)? Sitzt der Schieber richtig?

ea2873 hat geschrieben:
wg. Dichtung: die kann man umdrehen und verkehrt herum wieder montieren, dann ist die nächsten 15 Jahre wieder Ruhe.

Das ist ja ein toller Tipp - probiere ich dann mal aus. Wegen dem Vergaser.... Da kenne ich mich eigentlich schon gut aus, hab sogar den Schwimmer wieder eingestellt. Ich werde da aber trotzdem noch einmal nachschauen - keiner ist perfekt..... Werde auch den Tipp von Rico beherzigen und noch einmal den Vergaserstutzen kontrollieren - wegen der Nebenluft.....

Ansonsten schmeiße ich lieber nach der vielen Bastelei bald das Handtuch - will nämlich meine Ehe nicht aufs Spiel setzen...... Aber wäre schade, war nämlich ein ganz schöner Akt, die Emme nach so langer Zeit wieder zum Laufen zu bringen.

Gruß
Ric

Bei meinem S50 hat nach langer Bastelei und auch nur mit "Schock" laufend ein neuer Düsensatz für den Vergaser geholfen.
Die alten Düsen sahen nach der Reinigung gut aus. Aber nix ging.
Ich wollte dann einen neuen Vergaser kaufen, wurde aber zu dem Düsensatz überredet (Mopedladen MD Westerhüsen) und das Ding läuft jetzt seit zwei Jahren.
Ciao Frank

mz-etz-251-sw hat geschrieben:Bei meinem S50 hat nach langer Bastelei und auch nur mit "Schock" laufend ein neuer Düsensatz für den Vergaser geholfen.
Die alten Düsen sahen nach der Reinigung gut aus. Aber nix ging.
Ich wollte dann einen neuen Vergaser kaufen, wurde aber zu dem Düsensatz überredet (Mopedladen MD Westerhüsen) und das Ding läuft jetzt seit zwei Jahren.
Ciao Frank

Hallo Frank,
habe ich leider jetzt erst gelesen - bin immer noch am basteln und das mit einem neuen Düsensatz werde ich mal ausprobieren.

Ric

Ich drück Dir die Daumen!
Ciao Frank