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Hallo,

bei meiner TS habe ich folgendes Problem:
Ich trete das Motorrad an und alles ist wie immer, wenn ich aber die Kupplung ziehe und den ersten Gang einlege, dann pfeift es unüblich und sehr laut. Lasse ich die Kupplung kommen um anzufahren, verschwindet das Geräusch. Das schalten in die nächsthöheren Gänge gestaltet sich neuerdings immer öfter recht schwer. Ich hatte die Kupplung in Verdacht und habe neue Druckfedern, Stahllamellen und Reibscheiben verbaut. Auch die Druckplatte mit den Stehbolzen habe ich ersetzt, weil ein Bolzen gebrochen war und alle anderen locker waren. Das pfeifende Geräusch ist nun allerdings immer noch da und auch das Problem mit dem hochschalten gestaltet sich weiterhin wie ein kleiner Kraftakt. Woran kann das liegen? Handelt es sich um einen Getriebeschaden?
Einen Lagerschaden möchte ich beinahe ausschließen, weil der Motor erst vor 15.000km neu gelagert wurde und eine neue Kurbelwelle bekommen hat.
Hat jemand mit diesem Problem schonmal Erfahrungen gemacht?

Beste Grüße

Rödi hat geschrieben:Hallo,
bei meiner TS habe ich folgendes Problem:
Ich trete das Motorrad an und alles ist wie immer, wenn ich aber die Kupplung ziehe und den ersten Gang einlege, dann pfeift es unüblich und sehr laut. Lasse ich die Kupplung kommen um anzufahren, verschwindet das Geräusch.
Beste Grüße

Hört sich nach nem defekten Drucklager an. Die Kupplung trennt nicht richtig und die Schaltung geht entsprechend schwer.
Wenn die Kupplung entspannt ist kann es sein daß sie, je nach Axialspiel, leichte Geräusch macht. Das ist aber normal.
Im gespannten zustand sollte da aber nix pfeifen oder klappern.

Drucklager hab ich ebenfalls erneuert.

...und wie sieht´s mit dem Druck s t ü c k aus? (Der Hebel , in den der Zug eingehängt wird) Wenn das sehr stark verschlissen ist, kann das auch schleifende/pfeifende Geräusche verursachen.

ist auch der richtige Hebel verbaut? Nicht das es ein 4-Gänger ist und an der Aludruckplatte schleift. Das 16005 in der Kupplung hast du erneuert?