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Wie komme ich weiter um die wellendichtringe zu wechseln?

Primärritzel und Kupplung ab (abzieher und gegenhalter vorraus gesetzt), und lass bloss den Wedihaltering drinne. Den bekommst Du nur mit Motorspalten heile raus.

Die Primärkette sieht auch ausgelutscht aus. Sieh dir mal genau die Zähne am Kupplungskorb an.

Und stell das Mopped bloß vom Kopf auf den Ständer.

Lorchen hat geschrieben: Und stell das Mopped bloß vom Kopf auf den Ständer.

Das sieht eher aus, als ob es auf dem Rücklicht steht und ein starker Seitenwind auf die Primärkette trifft.
Ich hab mir schon mal den Wildschrei bestellt, bald kann ich ja auch an einem MM150 basteln.

ftr hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben: Und stell das Mopped bloß vom Kopf auf den Ständer.

Das sieht eher aus, als ob es auf dem Rücklicht steht und ein starker Seitenwind auf die Primärkette trifft.
Ich hab mir schon mal den Wildschrei bestellt, bald kann ich ja auch an einem MM150 basteln.

du solltest nicht so zeitig mit dem hasserøder anfangen

mach den Drahtring vorm Simmering raus..nicht den Seegerring vom Dichtringträger...der muß drinn bleiben ,den bekommt man nachträglich nicht mehr richtig fest ins Gehäuse keine Kommentare zum Simmering ..der ist alt,aber das Gehäuse neu