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servus.

hab da ein problem.
kann mir da mal die bing vergaser nutzer gemeinde da mal helfen???

meiner läuft ständig über...
aber nicht an den kleinen seitlichen schläuchen,

sondern über das messingröhrchen, welches in der wanne steckt.

der benzinhahn ist dicht, dann läuft der auch nicht über
sobald ich auf reserve oder auf stelle, läuft das biest über.
spritverbrauch natürlich exorbitant... max 200 km...

hat jemand ne repa-anleitung oder so???
ne funktions anleitung hab ich.

Wenn das Ding überläuft wird wohl das Schwimmerventil undicht sein, oder der Schwimmer ist ein "Taucher".

Gruß Schumi.

du hast wahrscheinlich etwas schmutz im schwimmernadelventil. der Bing ist nicht viel anders als der BVF aufgebaut. könnte theoretisch auch ein problem des schwimmers (Taucher?) sein, weiß jetzt nicht mehr aus welchem material der ist, es gibt Schwimmer die können nicht untergehen, die sind geschäumt.... wenn es plötzlich gekommen ist und vorher alles gut war, würde ich zunächst nicht an der schwimmereinstellung herumändern, dann ists eher schmutz.

Einfach mal die Schwimmerkammer ab,
und nach dem Schwimmer und der Schwimmernadel schauen.
Ein bisschen Dreck in der Schwimmerkammer reicht schon.

Schumi1 hat geschrieben: oder der Schwimmer ist ein "Taucher".

Der Bing hat keine in Messingblech gehüllten Luftblasen als Schwimmer, denke das kann man ausschließen.

also die schwimmer sind geschäumt.
das ventil würde ich auch ausschliessen.
da es öffnet und schliesst.
sauber gemacht hatte ich auch schon.

Schau dir mal die Schwimmer Achse an, bei meiner lõst sich der Chrom und somit kann der Schwimmer hãngen.

Gruß Pierre

Stimmt die Einstellung des Kraftstoffniveaus ?

Bei "Bing Power Systems" unter Datenblätter nach zu lesen.

Gruß Klaus

@ pierrej.
der chrom blättert bei mir nicht ab.
da ist alles in ordnung.
und hängen tuen die schwimmer auch nicht.

@ klaus p.

genau das hab ich gesucht.danke
allgemeine erklärung
2 technische mitteilungen
und datenblatt von meinem 84/30/110a - vergaser 84/2

ich werd mal der 84er auseinandernehmen aun ausblasen bzw reinigen.

die chrom achse, ist die genauso raufgesteckt wie bei einem bvf vergaser?
was ich jedoch nicht gefunden habe, ist die niveau - höhe des kraftstoffs.
kann mir die jemand verraten?
und wie ich diese ermittle?

Die Schwimmer Achse geht nur zu einer Seite raus, musst du dir mal genauer anschauen. Die ist konisch an einem Ende.

Gruß Pierre

Klar steht das da, Seite 1 rechts oben 2. Absatz.
Verkürzt:
Die KRAFTSTOFFHÖHE ist so einzustellen, das die Schwimmeroberkante parallel zur Gehäusekante steht.
Nix mit Glas und panschen wie beim BVF.
Aber alles selbst lesen.