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Warum gibt es Unterschiede in der Breite der hinteren Motorhalterungen von den 150er Motoren? Gibt es Unterschiede zwischen 150er ES und TS? Kennt sich damit jemand aus? Lg

steht schon im forum...viewtopic.php?f=4&t=49000

Alles klar... Danke

eric-heinhold hat geschrieben:Warum gibt es Unterschiede in der Breite der hinteren Motorhalterungen von den 150er Motoren?

Das liegt im Rahmen der kleinen ES/TS-Modelle begründet . Die ursprüngliche schmale Aufhängung ist ein Erbe der RT und erfordert in der ES oder TS eine im Blech gekröpfte hintere Motoraufhängung. Diese Kröpfung stellt mechansich eine Kerbe dar, die die Festigkeit an der Stelle minimiert. Als Folge reißen die Bleche an der Kröpfung gern ein. Die breite Aufhängung sitzt dagegen in ungekröpften Blechen und ist damit mechanisch deutlich stabiler und langlebiger.

Mehr dazu findest du hier.

Gibt es die Möglichkeit ,den Rahmen hinten umzuschweissen?Habe einen Schrottrahmen einer Ts hier liegen.Habe eine Es 150 in Einzelteilen und möchte einen MM150/3 Motor einer Es einpflanzen wenn ich in 15 Jahren mal dazu kommen sollte.

ultra80sw hat geschrieben:Habe einen Schrottrahmen einer Ts hier liegen.Habe eine Es 150 in Einzelteilen und möchte einen MM150/3 Motor einer Es einpflanzen wenn ich in 15 Jahren mal dazu kommen sollte.

Ich weiß nicht, was du vorhast. Das kann ich nicht entschlüsseln. Versuch's nochmal...

schmaler Motor in breiten Rahmen geht einfach mit Distanzstücken (ich habe einfach passende Muttern untergelegt), bzgl .breitem Motor in schmalem Rahmen würde ich wohl den Motor so bearbeiten dass er in die schmale Halterung passt. Am Rahmen schweissen muß man nichts.

Lorchen hat geschrieben:

ultra80sw hat geschrieben:Habe einen Schrottrahmen einer Ts hier liegen.Habe eine Es 150 in Einzelteilen und möchte einen MM150/3 Motor einer Es einpflanzen wenn ich in 15 Jahren mal dazu kommen sollte.

Ich weiß nicht, was du vorhast. Das kann ich nicht entschlüsseln. Versuch's nochmal...

schmalen Motorhalter entfernen und einen von der Ts einschweissen.Mein MM150/3 ist einfach besser.

ultra80sw hat geschrieben:schmalen Motorhalter entfernen und einen von der Ts einschweissen.Mein MM150/3 ist einfach besser.

Das ist laut Werk nicht erlaubt. Statthaft ist dagegen das bereits erwähnte symmetrische Abfräsen / Feilen der hinteren Motoraufhängung am Block des MM150/3 auf 28mm.

Gibt es ein ersatzrahmen für ferkel?für die ts habe ich einen neuen

ultra80sw hat geschrieben:Gibt es ein ersatzrahmen für ferkel?für die ts habe ich einen neuen

Rahmen weiß ich nicht...aber Ersatzmotorengehäuse als MM150/3 mit schmaler hinteren Halterung...also auch für die kleinen Schweinerahmen nutzbar dann

Ich muss meinee frau sagen,dass zu piggeldy auch frederick gehört.

Ersatzrahmen für die kleinen Säue gab es mit der breiten Aufhängung. Schon die späten Schweine hatten das in der Serie, weil die Änderung noch vor Serienauslauf eingeführt wurde.

Ich weiss,dass das späte Ferkel eine breite Aufnahme hatte aber ich habe nie ersatzrahmen im umlauf gesehen