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Moin.
Wie stell ich bei einer TS150 am Motor die Kupplung ein?

Hier findest du Lesestoff ohne Ende

habe Kupplung nach Anleitung eingestellt aber Sie trennt nicht.....Spiel und alles passt.

- ist die kleine Murmel im rechten Deckel drin ?
- bei einem, meiner Ersatzmotoren war der Kupplungsstab mal aus "normalem" Rundmaterial,
Resultat: er hat sich abgearbeitet und wurde zu kurz - würde ich auch gleich mal mit prüfen ...

war die Kupplung auseinander..neu gemacht...ansonsten Deckel ab und nachschauen...

es wurde eine neue Kupplung eingebaut....

Joschi1977 hat geschrieben:es wurde eine neue Kupplung eingebaut....

und die Haltelamelle richtig eingesetzt...die ist auf einer Seite konisch und muß Richtung Korb zeigen

Lassen sich die Reibbeläge auch schön im Korb axial verschieben? Nachbaubeläge neigen da gern zum Klemmen.

was meinst Du eigentlich für ne Murmel?

-- Hinzugefügt: 16. November 2014 20:27 --

was meinst Du eigentlich für ne Mormel?

Eine Kugel meint er, Ersatzteilliste ansehen !

grüße.
meine kupplung läuft noch nicht und deswegen hab ich mal noch ne frage...
ich habe statt einen kupplungsbautenzug einen bremsbautenzug eingebaut....
kann es daran liegen das sie nicht trennt?

Joschi1977 hat geschrieben:grüße.
meine kupplung läuft noch nicht und deswegen hab ich mal noch ne frage...
ich habe statt einen kupplungsbautenzug einen bremsbautenzug eingebaut....
kann es daran liegen das sie nicht trennt?

wenn das" Spiel" stimmt ist das egal.....aber wozu macht man sowas

die madenschraube ist fast vollständig reingeschraubt...
war eine notdürftige rep. damals

Na dann würd ich als erstes mal nen gescheiten kupplungszug einbauen, und dann nochmal einstellen.

Mfg

Gonzalez

Kugel zwischen Madenschraube und Druckstange drin? Druckstange ganz? Eine gebroche hatte mich mal fast in den Wahnsinn getrieben (wobei die nicht so ohne weiteres brechen, wäre ich doch nur der Ursache sofort auf den Grund gegeangen ).

Ist der Druckpilz drin?

Es wird wohl notwendig sein, den linken Motordeckel nochmal abzunehmen und nachzusehen, ob die Kupplung bei Betätigung auch wirklich ausrückt. Die Druckplatte muß sichtbar abheben.

Joschi1977 hat geschrieben:die madenschraube ist fast vollständig reingeschraubt...
war eine notdürftige rep. damals

die madenschraube wird nur bis zum anliegen eingeschraubt und dann ne halbe bis dreiviertel umdrehung wieder raus. vorher den bowdenzug lockern und nach der einstellung mit der madenschraube auf ein spiel von 2 bis 3mm am hebel einstellen. funzt das so nicht haut beim mechanischen aufbau was nicht hin. zb druckstange zu kurz, drucknagel vergessen oder lamellen der kupplung kleben oder verkannten sich im korb. dann kommste um eine kontrolle nicht drumherrum kommen.

Moin, habe ich noch vor mir, hoffentlich habe ich hier jetzt genug Typ aufgeschnappt.