Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Leute,
das Drama nimmt kein Ende:
Nachdem ich mir das Pleuellager festgefahren hab,hab ich mir einen Tauschmotor besorgt.Leider mußte ich feststellen das bei dem die Kolbenringe fehlten.
Jetzt hab ich mir Kolbenringe bestellt in 69,00mm,also die kleinsten.
Wenn ich die in den Zylinder einlege haben die aber kein Stoßspiel.

Auf dem Kolben steht:68,95 mm,mit dem Meßschieber gemessen hat er aber 68,5.Ebenfalls mit dem Meßschieber gemessen hat der Zylinder auch 68,5 mm.

Jetzt steh ich auf m Schlauch.

Gruss,
Dirk

Wenn der Motor über 100 Km. gelaufen ist brauchst du die Ringe nichtmehr wechseln. Eine Laufbuchse wird NIE kreisrund abnutzen und die neuen Ringe dichten nie mehr ab... beste Vorraussetzungen für einen feinen Klemmer. Das was du da machst ist leider sinnlose Geldverschwendung

schmeiß dein meßschieber weg.
das grundmaß beträgt 69mm.

das ist irgenwie murks was du da vor hast.
der zylinder ist schon gelaufen. du weißt nicht, ob der montierte kolben da wirklich gelaufen ist.
du kennst den verschleißgrad nicht. hast nicht geeignete messmittel.
komm, tu dir selbst den gefallen und gebe den zylinder inkl. kolben zum fachmann.

Hi,
ich frag mich ob das auf dem Kolben angegebene Maß evtl.68,45 statt 68,95 ist, also die vermeintliche 9 eine 4 ist. Aber es gibt keine Ringe in 68,5.

Wollte ich die MZ behalten würde ich einen neuen Kolben einbauen und den Zylinder schleifen lassen,ich hab aber entschieden das Gespann zu verkaufen.

Und dem Käufer fliegt dann der zusammengepfuschte Motor um die Ohren

Acdirk hat geschrieben:Hi,
ich frag mich ob das auf dem Kolben angegebene Maß evtl.68,45 statt 68,95 ist, also die vermeintliche 9 eine 4 ist. Aber es gibt keine Ringe in 68,5.

Wollte ich die MZ behalten würde ich einen neuen Kolben einbauen und den Zylinder schleifen lassen,ich hab aber entschieden das Gespann zu verkaufen.

Na, dann ist ja gut, das Du hier geschrieben hast, in welchem Zustand der Motor ist, der in dem Gespann eingebaut wird, das Du dann verkaufen willst...

Ich such halt nach einer preiswerten Möglichkeit :
Vieleicht den Zylinder beim Motorenistandsetzer minimal nachschleifen lassen?

trabimotorrad hat geschrieben:

Acdirk hat geschrieben:Hi,
ich frag mich ob das auf dem Kolben angegebene Maß evtl.68,45 statt 68,95 ist, also die vermeintliche 9 eine 4 ist. Aber es gibt keine Ringe in 68,5.

Wollte ich die MZ behalten würde ich einen neuen Kolben einbauen und den Zylinder schleifen lassen,ich hab aber entschieden das Gespann zu verkaufen.

Na, dann ist ja gut, das Du hier geschrieben hast, in welchem Zustand der Motor ist, der in dem Gespann eingebaut wird, das Du dann verkaufen willst...

Hoffentlich lesen es auch alle, dass sie gewarnt sind................

und warum hast du den alten motor nicht gemacht, war dir wohl zu teuer? wenn dem so ist, würd ich sagen, such dir ein anderes hobby, sorry.
mit nem motor unbekannter herkunft kaufst du immer die katze im sack, bei selber überholt weißte was du hast.

...ich fahr morgen mal zum Motoreninstandsetzer und frag mal was er davon hält.

Pack das Din in einen Karton, und schicke ihn zu Singer nach Milow. Dann hast du die nächsten 60 000 km keine Probleme.

......das Geld für einen neuen Kolben,Ringe,Zylinder schleifen..............will ich nicht mehr ausgeben,ich überlaß es dem neuen Besitzer was er damit macht.



Gruss,
Dirk

Acdirk hat geschrieben:Hi,
Wollte ich die MZ behalten würde ich einen neuen Kolben einbauen und den Zylinder schleifen lassen,ich hab aber entschieden das Gespann zu verkaufen.

ich kann folgendes verstehen:

Acdirk hat geschrieben:......das Geld für einen neuen Kolben,Ringe,Zylinder schleifen..............will ich nicht mehr ausgeben,ich überlaß es dem neuen Besitzer was er damit macht.
Gruss,
Dirk

sei aber bitte so fair und spiele mit offenen karten.
der thread erweckt leider den eindruck, als ob du den motor unter minimalsten einsatz gerade so zum laufen bringen möchtest, um da doch ein größeren erlös zu erzielen.
viel erfolg beim verkauf.

Hi tony-beloni,
dafür besitz ich im Gegensatz zu vielen anderen Leuten zuviel Anstand.
Und mit etwas Glück nimmt ein Bekannter die Emme,so weiß ich sie wenigstens in guten Händen.Ich hab die MZ sehr gerne gefahren,hatte eine Menge Spaß mit "Ihr" und es fällt mir sehr sehr schwer sie abzugeben.

Traurige Grüsse,
Dirk

dann investier 400,-€ und richte sie (für dich).

........zwei Motorräder und zwei Gespanne kann ich mir nicht leisten.
Man glaubt zwar immer die fressen kein Brot,kosten aber doch ne ganze Menge.Da ich in den letzten beiden Jahren sehr viel Geld und Zeit in das Gespann investiert habe sind die Solomaschinen auch etwas kurz gekommen.
Ich spiel aber Lotto und dann.................