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Hallo Gemeinde,
ich werkele ja an meiner ES175/2. Leider habe ich beim Ausbohren der fest sitzenden Ölablassschraube daneben getroffen.
Das der Deckel 175/2 und 250/2 identisch sind, weiß ich - kann man da auch einen TS-Deckel verwenden (den gäb es gerade in der Bucht) ?

Ich glaube zu wissen das die Ölkontrollschrauben auf verschiedenen höhen sitzen, wechens der verschiedenen Getriebeöl Mengen.

Beim 5Gänger sitzt sie höher und weiter hinten. Du kannst aber im 4Gänger auch die größere Füllmenge fahren.

Ja, ihr habt recht, beim meinem alten Deckel sitzt die Ölkontrollschraube so ca. 5cm weiter vorn, noch vor der Schräge am Deckel und niedrigere Position.
Der Rest sieht aber sehr gleich aus. Damit ist der Deckwel in der Bucht auf keinen Fall ES.

Ist eine Reparatur des Deckels nicht mehr möglich?

es-etz-walze hat geschrieben:Ist eine Reparatur des Deckels nicht mehr möglich?

Ja sicher, eigentlich ist nicht viel passiert, beim Bohren zur Seite abgekommen, Schraube zwar raus, aber Loch nun zu groß, selbst für Helicoil. Das müsste zugeschweißt werden und neu gebohrt. Aber wer macht das für Lau ?
Habe mich schon bei Gabor gekümmert, der hat anscheinend noch fabrikneue "Rohlinge" da, schade nur um die Arbeit mit dem Polieren, aber was solls, war ja mein Fehler und: es übt !

Da gibt's so einen Alu-Muffel bei Mercedes-Benz...

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, das man nicht auch eine größere Schraube verwenden könnte...?!

Wenn man wirklich voll vonn der svhraube abgerutschzt isz, dan ist der DECKEL HIN: