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Kann es sein das für die ETZ 250 Nachbau Ritzel (Kleines Kettenrad) nicht genau passend sind? Die Kettenglieder laufen nicht sofort in die Zähne sondern verkanten sich ganz leicht und gehen erst dann mit einem krachendem Geräusch in die Zähne.

Meine schon mal sowas gelesen zu haben.

Die Kette ist neu und passend. Das Kettenrad ist ohne Sägezähne. Daran liegt es definitiv nicht.


Micky

Ja, sowas ist schonmal aufgetreten. Bei einer TS, allerdings hat sich im nachherein heraus gestellt das die Kette doch nicht neu war. Was aber letzlich nicht an der mießen Qualität des betreffenden Ritzels vorbeitäuschen soll. Die Zahnung war ungleichmäßig tief und die Zahnabstände waren ungleichmäßig. Zudem hatte das Ritzel die Aufnahme nicht genau mittig. Kurz Murks.

Wer hat noch Original DDR Ritzel? Oder ein vernünftiges Nachbau Ritzel. Ich brauche eins mit 16 Zähnen.


Mickx

Micky hat geschrieben: Ich brauche eins mit 16 Zähnen.

warum nicht ne andere Grösse, die 16er brauch ich selbst.

P-J hat geschrieben:

Micky hat geschrieben: Ich brauche eins mit 16 Zähnen.

warum nicht ne andere Grösse, die 16er brauch ich selbst.

Weil mit 17 Zähnen der 5. Gang quasi unbrauchbar ist und mit 15 die Geschwindigkeit zu wünschen übrig läßt.


Micky

die sind leider sehr rar, hab noch ein gebrauchtes was demnächst am Gespann verschlissen wird und ein Neues was irgendwann am Gespann mit neuem Hinteren und neuer Kette zum Einsatz kommt. Mit gannnnnnz viel Glück hat der einoderandere Händler nochsowas oder man kann eins in der Bucht fischen. Reine Glücksache.

Und ich dachte es hat bei den Nachbauteilen ein Umdenken stattgefunden. Schade, ist wohl doch nicht so.


Micky

Micky hat geschrieben:Und ich dachte es hat bei den Nachbauteilen ein Umdenken stattgefunden.

Hab ich bislang nix gemerkt von, alles Schrott aber auch alles.

Micky hat geschrieben:Und ich dachte es hat bei den Nachbauteilen ein Umdenken stattgefunden. Schade, ist wohl doch nicht so.


Micky

versuch es mal bei Manni. Der hatte vor einiger Zeit noch viele gebrauchte Ritzel in brauchbarem Zustand.
http://www.mz-oldtimerteile.de/gebraucht.html

Tja, weißte da baut man sowas ein und stellt fest es funktioniert nicht so wie es soll. Anschließend wieder alles aus. Verplemperung von Arbeitszeit ist sowas. Sollte man der Firma in Rechnung stellen wo man das gekauft hat.


Micky

Altes Ritzel abdrehen, Japsen Ritzel ausdrehen und zusammenschweissen. 2 Stunden Arbeit aber Ruhe im Karton. Das Gleiche gild für hintere Kettenräder, altes Aufarbeiten scheint die beste Alternative zu sein.

P-J hat geschrieben:Altes Ritzel abdrehen, Japsen Ritzel ausdrehen und zusammenschweissen. 2 Stunden Arbeit aber Ruhe im Karton. Das Gleiche gild für hintere Kettenräder, altes Aufarbeiten scheint die beste Alternative zu sein.

Das für das Kettenrad habe ich vor. Dann mit abschraubbarem Kettenrad.


Micky

-- Hinzugefügt: 15/2/2015, 13:51 --

MZ Werner hat geschrieben:versuch es mal bei Manni. Der hatte vor einiger Zeit noch viele gebrauchte Ritzel in brauchbarem Zustand.
http://www.mz-oldtimerteile.de/gebraucht.html

Danke, aber wenn dann neu.


Micky

Hast du hier schon mal angefragt? Scheint kein Nachbau zu sein.

Also das Ritzel ist an 3 Zähnen zu dick. Wenn man genau hinsieht kann man das auch so erkennen. Nein, ich arbeite es nicht auf sondern werde es reklamieren.


Micky