Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde,
ich hätt da gern mal ein Problem.
Mein Schmuckstück sprang heut nicht, wie gewohnt, auf Anhieb an. Somit hab ich die Kerze entfernt von wegen abgesoffen und so...
Da trat das erste Problem auf, nämlich dieses das an der Kerze das gesamte Zylinderkopfgewinde mit dran war . Okay, erstmal kurz geärgert und nen anderen Kopf geholt und angefangen mit schrauben...
Aber was mir dann entgegen kam war für mich vollkommen neu. Die Kopfdichtung war förmlich ausgefranst ausserhalb der Laufbuchse. Die Pfeile kennzeichnen dieAuslaßseite.
Hatt denn von Euch schon mal jemand so ein Phänomen gehabt oder ne Idee wie sowas kommt?

aufgefräster 250er auf 300 ohne Feuersteg?

Hat der Zylinder seinen oberen Zentrierbund der Laufbuchse noch? Wenn nicht ist die Dichtung einfach verbrannt.

Gruß Pierre

Nee, originaler 250er!
Zentrierbund demzufolge auch noch da!

Hallo Gemeinde,
ich hätt da gern mal ein Problem.

Ich lieber nicht.
Sieht nicht gut aus, da wurde schon mal was dran gemacht, oder?

Nein, siehe oben!
Es handelt sich um nen vor 4 Jahren neu gemachten 250er Motor der tadellos läuft!

Also wenn der Zentrierbund noch einwandfrei ist, dann halt neue Kopfdichtung(en), Spaltmaß einstellen und auch mal den Vergaser prüfen sowie Falschluft ausschließen.

MAHLI hat geschrieben:Es handelt sich um nen vor 4 Jahren neu gemachten 250er Motor der tadellos läuft!

Schau mal ob Du sonst noch Krümel von der Ausgleichscheibe findest.
Wenn nicht siehe Lorchen

Hab nen neuen Kopf und ne neue Dichtung montiert und werd die Angelegenheit mal beobachten.

Daran war nur E10 schuld!!!


*duck und wech*

blaublau hat geschrieben:Daran war nur E10 schuld!!!


*duck und wech*

Stimmt! Bei mir wird es wohl in sämmtlichen Fahrzeugen auch so aussehen, denn ich fahre diesen Mist, seit es ihn gibt

An E10 liegt es definitiv nicht!