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Hey,

Anfang des Jahres, aber ich meinen Motor neu machen lassen.
Dort wurde auch das Getriebe ausgetauscht.
Vor hort, hatte man mir auch gezeigt, dass das Getriebe zu schalten ist und alle Gänge rein gehen.

Nur habe ich den Motor letzte Woche eingebaut, nachdem wir noch ein paar kleinigkeiten gemacht hatten, und ihn zum laufen gebracht.
Doch leider lässt sie sich nicht Schalten.
https://www.youtube.com/watch?v=0inKVMq ... freload=10
Da habe ich es mal gefilmt.
Der erste geht rein, wie auch der Neutrale...
Doch beim neutralen trennt sie nicht.
Also wenn ich in Neutral schalte, so wie es mir auch angezeigt wird, kann ich sie kaum schieben, da der Kolben mit dreht.

Kann mir da jemand helfen?
Der, der mir das gemacht hat, hatte mir angeboten, den Motor nochmal unter die Lupe zu nehmen, aber leider ist es ein recht gutes Stück zu ihm und ich will erstmal schauen, ob ich es auch so irgendwie wieder hin bekomme.

Ich hoffe, einer kennt solch ein Problem.

Was ich bis jetzt schon gemacht habe, ist nur, dass ich die Schraube, mit der Feder und der Kugel etwas runter geschraubt habe, damit sie mehr luft hat. bringt aber nichts.

Das ist garantiert das Zahnrad verkehrt eingebaut. Also ausbauen und öffnen.

Es ging ja alles, als wir den schon zusammen gebaut hatten.
Da ließ sich alles schalten.

Dann löse mal die Mutter in der Kupplung. Wenn sich der Motor dann wieder schalten lässt musst den Primärtieb ausbauen der Kupplung etwas seitliches Spiel geben. Ihr habt den inneren Mitnehmer mit der Trommel verklemmt. Zwischen Motor und Kupplung sind Distanzscheiben zum Spiel einstellen.

mal ne doofe Frage...
Dafür muss ich aber nicht den kompletten Motor auseinander nehmen, oder?

Nein, nur die Kupplung.

finde ich super

Du bist dir auch sicher, dass es der erste Gang ist?

jap... eigentlich 100 %, da wenn ich bei 3000 umdrehungen das hintrrad drehen lasse, wo die Tachowelle dran ist, sich die Tachonadel kaum bewegt... das is nur im 1. Gang so

Mahlzeit!

Bei stehendem Motor und stehendem Hinterrad wirst du die Gänge nicht bzw. nur mit viel Glück durchgeschaltet bekommen.

Die Wellen und die Zahnräder müssen sich drehen damit die Gänge "reinrutschen".

Wenn der Motor nicht läuft und du durchschalten willst brauchst du auf jeden Fall jemanden der das Hinterrad dreht.

Ansonsten Motor anschmeissen und fahren ... dann drehen sich Motor, die Wellen und Zahnkränze und auch das Hinterrad.

der Motor läuft, aber ich fahre nicht damit, weil, wie gesagt, ich nicht anfahren kann...
Aber ich habe das Hinterrad halt laufen lassen und es geht trotzdem nicht!

Hm, das ist schwierig. Müsste man sich mal ansehen... vielleicht ist nur die Kupplung nicht richtig eingestellt?

Ich würd den Motor starten .... Leerlauf.... draufsetzen und anschieben .... wenn du dann den ersten Gang rein legst sollte sie losfahren ohne aus zu gehen.

Diese Ferndiagnosen sind ziemlich schwierig ... ..

Ah, okay. Das hatte ich überlesen.

Das klingt nicht gut.

Naja.. das Öl muss eh runter... dann kann ich das ja mal probieren...
Die Hoffnung stirbt zuletzt... aber sie stirbt

Deine Kupplung klemmt,das hatte ich auch schon. Stell das Spiel seitlich ein und es geht.

Ich werde das so machen, wie du da beschrieben hast.
Und dann werde ich mal schauen.

Ich hoffe echt, dass es das ist.

https://www.youtube.com/watch?v=UeeXgpy ... freload=10

So... ich habe alles abgenommen.... geht immer noch nicht...
Also muss ich das teil wirklich jetzt wieder auseinander nehmen lassen, oder?

Im Stand kannst du rumwürgen wie du willst, das Getriebe muss drehen dass die Gänge reinhuppen... dreh mal beim Schalten am Hinterrad.

Du, wie oft denn noch, das lässt sich selbst dann nicht schalten!!
Ich habe doch alles schon versucht.
Ich habe das hinterrad auch gedreht und und und.

geht nicht.

dann bring ihn halt dort hin wo du ihn hast machen lassen, ist für mich ein garantiefall.

Also war mein erster Gedanke der richtige.

Jap klar, werde ich auch müssen... nur es ist immer ein Krampf dieses Ding auszubauen und dann ist es auch noch eine 250 km tour hin und dann nochma 250 km zurück...

Deswegen wollte ich erstmal schauen, ob es so geht...

Vorallem kann ich es da dooferweise nicht kontrollieren...
Wie man sieht bringt das ja auch nichts das ding so durch zu schalten...
Aber naja, muss halt... GAA ich hasse es >,<

Wenn ihr dann den Mittelteil des Motors wieder zu habt ,Abtriebsritzel drauf, Schalthebel dran und die Gänge durchschalten, beim schalten das Ritzel drehen.