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Ich habe für meine TS 250/1 2 Kupplungsseitendeckel. Bei beiden ist jeweils das unterste Schraubenloch so hässlich verschandelt (sieht aus wie aufgebohrt), dass Getriebeöl, welches man einfüllt, sofort wieder raus läuft. Bei einem ist zusätzlich noch das Gewinde für die Hülse des Kupplungsbowdenzuges in Mitleidenschaft gezogen worden.

Nun bin ich ein bisschen zu geizig, mir für Geld einen neuen Deckel zu kaufen und noch viel geiziger, diese beiden Deckel auf den Schrott zu werfen. Daher wollte ich versuchen die Löcher zu schweißen und mit einem Flachsenker (oder Fräser) eine neue, plane Oberfläche für die Schraube zu erzeugen.
Da in den Deckeln jedoch "Si91" steht habe ich große Bedenken, dass man das mit Alu einfach zuschweißen kann und das 1. hält, 2. dicht ist und sich 3. nicht verzieht und somit Spannungen entstehen.

Zylinder und Motorengehäuse werden ja auch regelmäßig geschweißt. Kann ich das also mit dem Deckel auch machen?

nutzt du eine Unterlegscheibe? das ist ja eingentlich eines der Ölablaßlöcher..... Ich nehme immer Unterlegscheibe und etwas Dichtmasse und hatte hier noch keine Probleme.

Ich meine dieses Loch. Das ist doch nicht zum Öl ablassen, oder irre ich mich da?
Eine Unterlegscheibe passt dort beim besten Willen nicht rein


Bild entfernt - Urheberrecht ... RT-Tilo

Doch, genau das Loch dient mit zum Öl ablassen, unter die Schraube gehört auch eine Alu oder Kupferdichtung, ähnlich einer Unterlegscheibe.

Gruß Pierre

Doch, damit lässt man die Ölpfütze aus dem Kupplungsbereich ab.

Unter die Gehäusedeckelscheiben kommen Unterlegscheiben. Aber welche aus Alu oder Kupfer. Nur einmal verwenden. Durch das weiche Material verformen die sich beim Anziehen und dichten somit/gleichen damit Unebenheiten zwischen Schraubenkopf und Planfläche aus




...zu langsam

Davon habe ich noch nie gehört

Sind das diese hier?
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 9f2e8cd/?_

trotzdem: hat schonmal jemand soeinen Deckel geschweißt? Bei einem der beiden ist nämlich mit einer Dichtung auch nicht mehr viel zu machen. Notfalls würde ich es auf einen Versuch ankommen lassen.

Die Dichtungen sollten passen, zum Schweißen muss ich passen.

Gruß Pierre

Deckel nicht, aber Gehäuse. Ging problemlos beim Schweißservice um die Ecke...

Dann kommen die auf die Einkaufsliste.
Danke für eure Hilfe!

Wenn einer was zum schweißen sagen kann, wäre ich auch noch dankbar.

der maaß hat geschrieben:Dann kommen die auf die Einkaufsliste.
Danke für eure Hilfe!

Wenn einer was zum schweißen sagen kann, wäre ich auch noch dankbar.

So ein Satz Alu- bzw. Kupferdichtringe sollte man sowieso daheim haben

ich habe bisher noch nicht einen seiner Art gebraucht

Dann hast du
A.: die Rep.-Anleitung nicht gelesen und
B.: bisher was falsch gemacht

Die Anleitung bemühe ich nur, wenn ich mit meinem Latein am Ende bin. Alles anders wird intuitiv und mit nachdenken gemacht, wenn was unschlüssig ist wird recherchiert

...und wegen nem fehlenden Kupfer-/Aluring wird schon keine der beiden TS'n auseinanderfallen

ist aber wie gesagt echt gut zu wissen. Habe schon eina Hand voll bestellt

der maaß hat geschrieben:
...und wegen nem fehlenden Kupfer-/Aluring wird schon keine der beiden TS'n auseinanderfallen

Aber auslaufen.

Ich habe schon mehrfach kupplungsdeckel geschweißt. Sie haben sich nicht verzogen - kein Problem

Bisher läuft bei mir kein Fahrzeug aus mal ein kleiner Topfen am Boden ja, mehr aber such nicht.

Danke! Auf soeine Antwort habe ich gehofft

der maaß hat geschrieben:Dann kommen die auf die Einkaufsliste.
Danke für eure Hilfe!

Wenn einer was zum schweißen sagen kann, wäre ich auch noch dankbar.

mach doch mal ein bild

trabimotorrad hat geschrieben:Ich habe schon mehrfach kupplungsdeckel geschweißt. Sie haben sich nicht verzogen - kein Problem

du alter Fuchs

ja Achim. Kunst kommt von Können........