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Hallo Leute!

Ich habe mir genau diesen (http://rzt.de/index.php?page=shop.produ ... &Itemid=29) Zylinder Gekauft...

Nun möchte ich mir einen Vernünftigen Auspuff zur leistungssteigerung anbauen, da mein billiger Nachbau kaum Anzug hat und meinen Zylinder Oben und Untenrum ab schnürt.

Was empfehlt ihr mir?

Habe 2 gefunden.. was sagt ihr dazu? Welcher ist besser für mich?
http://rzt.de/index.php?page=shop.produ ... &Itemid=29

http://www.tkm-racing.com/artikel-9668.htm

MfG Henning

ZT-Tuning hat auch welche.

das bringt mir jetzt nicht viel.. welcher würde mir die beste leistungssteigerung bringen?:)

Die Angaben sind sicher bewußt sehr allgemein gehalten. Du wirst die Anbieter fragen müssen, für welchen Drehzahlbereich die gebaut wurden.

henning213 hat geschrieben:Hallo Leute!

Ich habe mir genau diesen (http://rzt.de/index.php?page=shop.produ ... &Itemid=29) Zylinder Gekauft...

auf der Seite unten ist die Leistungskurve mit Originalauspuff, daher wäre der wohl am besten, die Kurve sieht auch gut fahrbar aus. Warum fragst du nicht bei RZT welchen sie dir empfehlen? Eine Änderung des Zündzeitpunktes kann bzgl. Drehfreudigkeit übrigens auch was ausmachen. Ich würde zuerst diesb. und mit der Vergasereinstellung testen.

also kann mir niemand sagen welcher auspuff gut ist? Zündzeitpunkt hab ich genau 2,2mm vor OT wie von RZT Empfohlen und Vergaser ist auch top Bing 52er 201 vergaser mit 110 HD

Nach langer Abstinenz klink ich mich hier einfach mal mit ein, da ich den selben Zylinder von RZT auf meiner ETZ fahre.

Den RZT Aufpuff hatte ich mir damals auch mitbestellt. Ich denke mal ganz bewusst hat RZT kein Bild zu dem Teil im Shop. Der Auspuff hat eine große und vorallem auffällige Resonanzblase. Diese kollidiert auch leider mit der Soziusraste. Mal abgesehen vom blechernden Klang und der Optik hat der Auspuff auch kaum etwas an der Leistungsentfaltung verändert.
Egal wie ich den Vergaser oder die Zündung einstelle, ich spüre keinen Unterschied zwischen Originalaufpuff und dem Teil von RZT. Sicherlich schreibt RZT nicht umsonst von Serienkomponenten.
Mein Tipp: Spar dir das Geld.

Dagegen kann ich den Zylinder absolut empfehlen. Natürlich machen die 160ccm aus der ETZ keine Rennmaschine aber dieses kleine Leistungsplus tut doch ganz gut.


Beste Grüße

Marius

@ van es. Danke für die Rückmeldung

Das erste Problem besteht in deiner Fragestellung. Definiere " beste Leistungssteigerung"! Willst du mehr Spitzenleistung oder ein breites nutzbares Band?

Hoi Zusammen
also von RZT kann ich nichtz empfehlen (teuer und nicht besser wie die Serie)
ich hab ein 40 krümmer von TKM und den kurzen ETZ 251 Auspuff
oder Du fragst die Leute von ZT Tuning die verstehen was davon (preis leistung stimmen voll)

Der Jan hat geschrieben:Hoi Zusammen
also von RZT kann ich nichtz empfehlen (teuer und nicht besser wie die Serie)
ich hab ein 40 krümmer von TKM und den kurzen ETZ 251 Auspuff
oder Du fragst die Leute von ZT Tuning die verstehen was davon (preis leistung stimmen voll)

Auch hier nochmal: Was ist denn an dem Auspuff von RZT schlecht? Nicht falsch verstehen, ich frage aus interesse. Was ist nicht besser als Serie? Leistung, Qualität, ...?

Ihr solltet mal mitbetonen was ihr erreichen wollt!
Für den der immer hart am Gas ist, ist ein Auspuff mit viel Drehzahl und weniger vorresoleistung erste wahl.
Jemand der mit seiner Freundin gemütlich ins Bergische will eben nicht!
Also schreibt auch warum euch die tröten nicht gefallen und was ihr damit wollt!
Passgenauigkeit steht bei einem Rennauspuff auf nem anderen Blatt!

Jan, das ist doch nicht dein Ernst. ...Was soll das?