Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute, Meine ES 250 hat einen sehr hohen Spritverbrauch. ca 10 Liter auf 100 KM. OK gefahren bin ich sozius und oft vollgas. Habe auch seitengepäckträger dran mit Munitionskiste. usw. Aber 10 Liter ist echt krass! Verbaut ist ein TS250/1 Motor mit Powerdynamo Zündung. Die Karre fährt echt gut. so 115 KMH sind locker drin. Ein 28 er BVF Vergaser von der ES ist auch verbaut. In wieweit lohnt sich da ein Bing Vergaser? Hat man damit Weniger Verbrauch?? Gruß Daniel

Wenn das eine Solomaschine ist (wovon ich ausgehe) - eindeutig zu viel!

Der Bing bringt nach meiner Erfahrung ein bisschen. Aber 10 Liter sind völlig jenseits von gut und böse. Da muss irgendwas ganz tüchtig im Argen liegen.

ja ist ne solo Maschine. Das ding ziht mir noch das letzte hemd aus. meint ihr da lohnt sich so ein bing vergaser?

Da lohnt sich erstmal eine generelle Überprüfung von Vergasereinstellung und Co.!

Also bitte mal Nennung der Vergaserdaten (Düsen, Nadel, usw.), Zündeinstellung...

Ein Bing senkt den Verbrauch angeblich um 1 Liter je 100 km und kostet in der Anschaffung um die 100 Euro (?). Jetzt kannst Du einfach durchrechnen, wie viel Du pro Jahr fährst und wieviel Du damit sparst.

Die Frage ist halt: Warum verbraucht Dein Moped so wahnsinnig viel? Ist der Vergaser vielleicht nur schlecht eingestellt und ließe sich mit ein paar neuen Düsen wieder in die Spur bringen?

Oder stimmt irgendwas mit der Zündung nicht? Oder der Luftfilter ist dicht und versaut Dir die gesamte Einstellung? Falls der Fehler nicht im Vergaser liegt, kann es passieren, dass Du viel Geld für einen neuen Vergaser ausgibst und am Ende läuft sie schlimmer als vorher.

Einen Versuch wäre es aber auf jeden Fall wert und falls es nichts bringt, bist Du immerhin einen Schritt weiter.

Hallo Zusammen,

also ich leide auch bei meiner Hufu unter extremen Durst. nach Motorregenerierung und Neuaufbau hat sie sich so um die 7-8 l reingezogen und einen Kondensstreifen nach sich gezogen........ . Nachdem ich hier in sehr vielen Beiträgen nachgelesen hatte, meine Vorderradbremse zog nicht und hat auch noch leicht geschliffen. Luftfilter war neu. Vergasereinstellung und Schwimmerstand, eigentlich gefühlt ok. Sie springt gut an, hat einen stabilen Leerlauf. Die Kerze war schwarz und rußig. Ergo neue Düsen bestellt, neuen Vergaser bestellt BFV 24 2-2, der auch verbaut war. Kette noch ein wenig gelockert, war zu stramm bei mir und auch noch das Motoröl kontrolliert, war auch 0,1 l zu viel drinnen, jetzt läuft sie nur noch ein wenig zu fett, Verbrauch so um die 4,5l. Ich habe den Bing erstmal hintenangestellt.

Also schau mal ruhig nach, ob alles ok eingestellt war/ist.

Unter Volllast, bescheide Aerodynamik da sind auch keine Wunder zu erwarten. Mit 6-8l, je nach Fahrweise solltest Du rechnen.

Viel Glück bei Diener Suche.

Ysengrin hat geschrieben:Ein Bing senkt den Verbrauch angeblich um 1 Liter je 100 km...

Wobei in solchen Fällen scheinbar oft ein alter, verschlissener BVF gegen einen neuen BING getauscht wird, was ein denkbar schlechter Vergleich ist.
Auch ich habe den Verbrauch meiner ES250/1 um einen Liter gesenkt - indem ich den ausgeklapperten Seitenschwimmer-Vergaser ausgedreht und einen passenden Gasschieber eingesetzt habe
Vielleicht sollte man die Aussage also verallgemeinern und sagen, dass ein verschlissener Vergaser ca. 1 Liter pro 100 km kosten kann

Aber abgesehen davon stimme ich den anderen zu, dass du zunächst Bedüsung, Zündeinstellung, Kerzenbild und evtl. auch Nebenluft checken solltest. Vielleicht kannst du auch was zum Verschleißzustand deines Vergasers sagen.

Gruß
Christoph

Wenn das Maschinchen bei einem derartigen Verbrauch auch noch gut läuft, tippe ich darauf, daß nicht der ganze verbrauchte Sprit durch den Motor wandert.
Läuft der Vergaser bei laufendem (vibrierenden) Motor über?

Kerzenbild wäre mal Interessant

ähm TS 250 Motor und 28ziger vergaser, da stimmt schon was nicht

Oldimike hat geschrieben:ähm TS 250 Motor und 28ziger vergaser, da stimmt schon was nicht

wieso, das wurde so ab werk in die BRD geliefert....

ok ich check dass und melde mich in ein paar tagen wieder. Danke an alle! Geiles Forum

Der normale Ts 250/1 hat nen 30iger.

ich hat geschrieben:Wenn das Maschinchen bei einem derartigen Verbrauch auch noch gut läuft, tippe ich darauf, daß nicht der ganze verbrauchte Sprit durch den Motor wandert.
Läuft der Vergaser bei laufendem (vibrierenden) Motor über?

oder ist Tank oder Benzinhahn undicht? irgendwo Ölschmierer die da nicht hingehören? Wie hast du den Verbrauch überprüft? über wieviele km? hast du einen netten Nachbarsjungenbalg (edit: wollte nicht sexistisch sein) mit Mopped?

ea2873 hat geschrieben:...hast du einen netten Nachbarsjungen mit Mopped?

Haha, kommt mir bekannt vor.
Als ich jung war und mein 1. Moped hatte, sagte mal jemand aus der Familie: "Mein Rasenmäher verbraucht mehr als mein Trabi".
Sorry für's OT.

10 Liter Verbrauch mit einer Solo-MZ? Das geht nicht! Ich hatte eine Neckermann-TS250 die war tasächlich durch nieder verdichteten Kopf (8,5 aufgegossen) und einen 28er-Bvf-Vergaser gedrosselt und hat aber selbst bei "dauler" Fahrweise nie mehr als 5 Liter verbraucht.

Eine "gesunde" 19PS-TS kann auch mal 5 Liter brauchen.

Selbst mein ETZ300-Gespann hat schlimmstenfalls 9 Liter abegpumpt, da war der beiwagen aber WIRKLICH voll und ich hatte starken Gegenwind auf der Bahn, so das ich viel im 4. Gang Vollgas fahren mußte

Mein ETZ250 Gespann hat mit 3 Personen, kräftig am Wickel gedreht auch mal 10 Liter verbraucht. Taunus, meist Landstr. Bergauf und runter.

Obgleich dies erwiesenermaßen ordentlich eingestellt war. Ansonsten ist es Zuviel.
Ich tät mir mal die Gummidichtung vom Starterkolben (Chokekolben) anschaun.

Hallo Daniel,
Geht mir aehnlich. Habe ne ES250/2 mit derzeit 8l/100km.
Duesen hab ich geprueft, Schwimmer folgt noch. Stell den Vergaser !nach Kerzengesicht ein und teste!
Mach ich jetzt auch..

Die Es 2 hat den 28 er Vergaser auf 19 ps und die Ts hat einen 3oer.
Sind da die Garnituren verschieden?
Meine Ts 250 0 verbraucht 5-6 Liter, weniger ist nicht.Fahre Berg und Tal.Habe ich mal viel Zeit, mache ich 2 Tankstops auf reiner Autobahnfahrt.