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ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 09:45von eric-heinhold
Hallo liebe Bastelfreunde. Ist es möglich einen 150er ETZ Motor in eine 150er ES einzubauen? Mir geht es erstmal nicht um originalität. Hat das schon mal jemand versucht? Wie breit ist die hintere Motoraufnahme am etz Motor? Die obere Motorhalterung am Zylinderkopf sollte man doch improvisiert bekommen....
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 09:47von Lorchen
Keine Chance. Spätestens beim Krümmerabgang ist Schluß.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 16:01von Zockree
Mmmh, oder halt den Rahmen an der Stelle wo der Krümmer lang geht abflexen und dort ein O- Stück anschweissen. Durch das Loch wird der Krümmer geführt.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 16:19von Dragonbeast
Wäre es nicht einfacher den Krümmer umzuschweißen?
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 16:24von Lorchen
Wäre es nicht einfacher, sich eine ETZ zu besorgen?
Übrigens hat der ETZ-Motor keine vordere Befestigung am Rahmen.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 16:27von Arni25
Zockree hat geschrieben:Mmmh, oder halt den Rahmen an der Stelle wo der Krümmer lang geht abflexen und dort ein O- Stück anschweissen. Durch das Loch wird der Krümmer geführt.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 16:39von Gespann Willi
Einfach ein Fetten TS 150 Motor verbauen
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 17:37von ea2873
TÜV willst du dafür nicht....? dann nimm einfach Spax, das hält super.
ehrlich: kannst du vergessen.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 19:40von eric-heinhold
Ist der Krümmer Abgang so anders? Ist mir noch nie aufgefallen. War auch nur ein Gedankengang... was taugen diese Zylinderkits mit 15PS? Hat da einer Erfahrungen? Evtl in Verbindung mit einem Reso Auspuff? Fahr damit täglich zur Arbeit... könnte halt bissl mehr Dampf vertragen...
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 19:48von matthias1
Dazu mußt du schon genau definieren was du haben möchtest. Mehr Endgeschwindigkeit, mehr Drehmoment oder beides? Is dir der Verbrauch und die Haltbarkeit egal? Soll es legal sein?
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 21:23von Lorchen
Mehr Dampf kommt durch mehr Hubraum. Also brauchst Du eine 250er.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 21:30von voodoomaster
er hat doch ne 250er, mhhhhh
zumindest in der signatur
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 21:31von Lorchen
Ach so. Na dann mit der zur Arbeit fahren.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
27. August 2015 21:49von voodoomaster
nur ne 250/1 von `73, gabs die nicht erst ab `76, mhhhhh
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
28. August 2015 07:17von eric-heinhold
Hey. Mir gehts in erster Linie um mehr Durchzug. Legalität und Verbrauch stehen an 2. Stelle. Meine 250er kommt nur an Wolkenfreien Tagen zum Einsatz;) die 150er ist mein Daily Driver. Mit dem Baujahr könnte ich mich vertan haben. Müsste ich wohl nochmal nachschauen.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
28. August 2015 12:50von Lorchen
Schlag dir das einfach aus dem Kopf - das mit dem ETZ-Motor in der ES. Mach stattdessen lieber vernünftige Reifen auf die kleine ES.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
28. August 2015 13:28von IncredibleKolja
Lorchen hat geschrieben:Mach stattdessen lieber vernünftige Reifen auf die kleine ES.
Und besorg dir vorher eine neue Felge...
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
28. August 2015 15:24von Dragonbeast
Hey Eric, immer auf's Schlimme!!!;-) Die "guten" Reifen
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
28. August 2015 15:47von ea2873
eric-heinhold hat geschrieben:Hey. Mir gehts in erster Linie um mehr Durchzug
du hast ne 150er ES, nimm das Ritzel der 125er, das hat 1 Zahn weniger, dann dreht sie besser untenrum raus. die 5km/h weniger werden schon nicht so schlimm sein.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
28. August 2015 20:42von Steffen G
Hallo!
Ein Freund von mir hatte kurz vor der Wende eine 150er ES, irgend eine Sportausführung. Die hatte glaub ich 12 PS eingetragen, und einen Zylinderkopf mit 2 Zündkerzen.
Also die ging auch nicht schlechter, als eine gutgehende 150er ETZ.
Auch weiss ich aus meiner Jugendzeit, dass es ebenso ganz normale 150er TS gab, welche den teuren, neuen 150er ETZ manchmal davongefahren sind.
Also ich hätte mit so einem TS-Motor kein Problem, nur mit der 6V-Elektrik.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
29. August 2015 10:33von es-etz-walze
Mahlzeit, ich möchte ja nicht kleinlich sein, aber als erstes würde ich den Bremsbowdenzug hinten wechseln
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
29. August 2015 12:11von eric-heinhold
Neue Felge ist schon bestellt. Mit den Reifen bin ich bisher ganz zufrieden. Warum sollte ich den Hinteren Biwdenzug wechseln??? Ja werd mich vom ETZ gedanke verabschieden. Evtl. Den originalen Motor modifizieren... Danke für die Ratschläge...
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
29. August 2015 13:53von IncredibleKolja
eric-heinhold hat geschrieben:Neue Felge ist schon bestellt. Mit den Reifen bin ich bisher ganz zufrieden. Warum sollte ich den Hinteren Biwdenzug wechseln??? Ja werd mich vom ETZ gedanke verabschieden. Evtl. Den originalen Motor modifizieren... Danke für die Ratschläge...
Auch dem Bild sieht das so aus, als ob schon an der Aufnahme einzelne Drähte gebrochen sind. Dann kann es manchmal ganz schnell gehen, und der Nippel reißt ab.
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
29. August 2015 14:59von docturbo
Steffen G hat geschrieben:Hallo!
Ein Freund von mir hatte kurz vor der Wende eine 150er ES, irgend eine Sportausführung. Die hatte glaub ich 12 PS eingetragen, und einen Zylinderkopf mit 2 Zündkerzen.
Eventuell ne
ES DanaSport
Re: ETZ 150 Motor in eine ES 150
Verfasst:
31. August 2015 15:17von eric-heinhold
Sieht von weitem nur so aus. Da ist viel Fett dran...