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hallo liebe gemeinde.
ich hab mir letztens eine neue isolator kerze in die etze geschraubt und wollte jetzt mal wissen, ab wieviel gefahrenen kilometern sich das kerzenbild abzeichnet. vorher hatten kerze und stecker einen eingebauten widerstand. war recht ungünstig und daher könnte auch die jetzige vergasereinstellung murks sein. ich hab jetzt ca. 70 bis 75 kilometer mit ihr abgespult und sie heute mal rausgeschraubt, da war sie noch wie neu, nur am rand war sie etwas dunkel.
ist das normal oder kommt solch ein blitzeblankes kerzenbild auch durch die einstellung zustande?

grüße,
matze

Nach 75km müsste schon ein feines Kerzenbild zu sehen sein.
Hängt auch von der Fahrweise ab, immer voll geheizt??? Zündzeitpunkt zu früh?
Auch rein synthetische 2-T-Öle mit hoher Reinigungswirkung (z.B. JASO FD - Spezifikation) lassen das Kerzenbild heller als von früher gewohnt werden.

Empfehlung:
1. Zündzeitpunkt kontrollieren und ggf nachstellen
2. Teillastnadel eins höher bei zu heller, eins tiefer bei zu dunkler Kerze
3. Leerlaufsystem einstellen
4. Testfahrt ca. 50km im Teillastbereich (=Vollgas vermeiden)
5. Kerzenbild kontrollieren -> ggf. zurück zu Punkt 2

Wenn alles ok danach Volllast kontrollieren. Da reichen 10km Autobahn bei Vollgas. Kerze zu hell oder zu dunkel lässt sich jetzt nur noch über Hauptdüse größer bzw. kleiner einstellen.

Gruß
Lothar

Nach 75km müsste schon ein feines Kerzenbild zu sehen sein.

Tatsächlich? Ich habe auch erstmal ca. 150 Kilometer abgerissen, bevor sich am Zustand der Isolator was getan hat, sie also die rehbraune Färbung bekam. Fahre allerdings auch das gute Addinol, zwar nicht FD, aber FC.

Grüße, Henni

na ich brezel morgen mal die nächsten 60 km drauf. die von heute wurden übrigens seeeeehr gelassen zurückgelegt. (kurz nach 3000 1/min geschalten, auf der landstraße max. 100 km/h)

ElMatzo hat geschrieben:...auf der landstraße max. 100 km/h)

Mehr ist doch auch gar nicht erlaubt

Ciao