Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, wäre schön wenn mir hier jemand helfen könnte, ich habe bei meiner MZ ETZ250 SW die Kupplungsscheiben, die Metallscheiben und das Antriebsrad getauscht und jetzt trennt die Kupplung nicht mehr richtig,bin dankbar über jede Antwort,will endlich wieder vernünftig fahren. Danke Michael

Nachbaukupplungsscheiben sind meistens zu dick.
Einige Händler schleifen die wohl auf die richtige Dicke, die meisten aber nicht.
Man kann auch eine verschlissene Scheibe mit den restlichen neuen verbauen. Ist zwar Pfusch, soll aber funktionieren (ein Kollege hat das erfolgreich so gemacht).

Danke für den Tip, habe gerade das Oel abgelassen und dann werde ich mich mal ans abschleifen machen. Michael

Eismann2203 hat geschrieben:Hallo, wäre schön wenn mir hier jemand helfen könnte, ich habe bei meiner MZ ETZ250 SW die Kupplungsscheiben, die Metallscheiben und das Antriebsrad getauscht und jetzt trennt die Kupplung nicht mehr richtig,bin dankbar über jede Antwort,will endlich wieder vernünftig fahren.

Die Anlaufscheiben des Mitnehmers hast du auch richtigrum verbaut? Die Eindrehung der Scheiben müssen auf dem Stumpf anliegen. Drehst du die innere Scheibe mit der Eindrehung zum Antriebsrad, trennt die Kupplung nichtmehr.

Eismann2203 hat geschrieben:Danke für den Tip, habe gerade das Oel abgelassen und dann werde ich mich mal ans abschleifen machen. Michael

Meß vorher nach, bevor du was schleifts. Die Beläge sollten 2,9 mm - 3,2 mm dick sein.

Danke für die Tips, Kupplung geht wieder und ich habe gleich mal wieder eine große Runde mit dem Gespann gedreht.

Woran lag es?

Hallo, wollte mal fragen ob es hier in Mettmann noch eine Interessengemeinschaft MZ noch gibt, es gab doch hier mal im Neandertal immer Mittwochs alle 4 Wochen in Café Schräglage einen Stammtisch, ist der jetzt wo anders? Danke für jede Antwort

-- Hinzugefügt: 4. Oktober 2015 21:08 --

Die Scheiben waren zu dick, habe sie von 3,3mm auf 3mm runtergeschliffen und dann ging die Kupplung wieder.

Eismann2203 hat geschrieben:Hallo, wollte mal fragen ob es hier in Mettmann noch eine Interessengemeinschaft MZ noch gibt, es gab doch hier mal im Neandertal immer Mittwochs alle 4 Wochen in Café Schräglage einen Stammtisch, ist der jetzt wo anders? Danke für jede Antwort

Ich kenne mich in Deiner Ecke nicht aus, aber guck doch auch mal hier: viewforum.php?f=44

Eismann2203 hat geschrieben:Hallo, wollte mal fragen ob es hier in Mettmann noch eine Interessengemeinschaft MZ noch gibt, es gab doch hier mal im Neandertal immer Mittwochs alle 4 Wochen in Café Schräglage einen Stammtisch, ist der jetzt wo anders? Danke für jede Antwort

Guckst Du: viewtopic.php?f=21&t=73637

Eismann2203 hat geschrieben:Hallo, wollte mal fragen ob es hier in Mettmann noch eine Interessengemeinschaft MZ noch gibt, es gab doch hier mal im Neandertal immer Mittwochs alle 4 Wochen in Café Schräglage einen Stammtisch, ist der jetzt wo anders? Danke für jede Antwort

-- Hinzugefügt: 4. Oktober 2015 21:08 --

Die Scheiben waren zu dick, habe sie von 3,3mm auf 3mm runtergeschliffen und dann ging die Kupplung wieder.

Hallo hallo,
Ja es gibt mehr von uns im Mettmann! Stammtisch ist von Cafe Schräglage nach Hilden gewandert.
Vielleicht sieht man sich da oder mal in Mettmann.
Bei technischen Fragen, Problemen o.Ä. kannst du dich gerne mal melden.

Gruß aus dem Neandertal.
Felix

Hallo Felix, schön das es hier noch mehr Leute gibt die gerne MZ fahren, habe zu DDR Zeiten meinen Führerschein auf einem MZ Gespann gemacht und diesen Sommer habe ich mir endlich eins gekauft, Elektrik und so habe ich alles erneuert was nötig war, aber den Motor muss ich mir noch von jemand regenerieren lassen, aber kommt Zeit kommt Rat. Schönen Abend noch bis Mittwoch. Gruß Michael

Eismann2203 hat geschrieben:Hallo, wollte mal fragen ob es hier in Mettmann noch eine Interessengemeinschaft MZ noch gibt, es gab doch hier mal im Neandertal immer Mittwochs alle 4 Wochen in Café Schräglage einen Stammtisch, ist der jetzt wo anders? Danke für jede Antwort

-- Hinzugefügt: 4. Oktober 2015 21:08 --

Die Scheiben waren zu dick, habe sie von 3,3mm auf 3mm runtergeschliffen und dann ging die Kupplung wieder.

Ich hatte die gleiche Erfahrung - neue Platten waren zu dick, und tatsächlich verursacht das Aluminiumgehäuse zu verzerren. Lösung: auch neue und alte Platten gemischt.
I had the same experience - new plates were too thick and actually caused the aluminium casing to distort. Solution: also new and old plates mixed.