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Hallo zusammen,

hat jemand einen Tipp wie ich die Dämpfungsgummis in den Zylinder bekomme? Ich bin da etwas am verzweifeln.

Danke für die Hilfe
Alex

Bei der TS 250/1 würde ich sagen, mit dem Gummihammer.
Bei der ES /2 nicht leistungsgeisteigert - reindrücken.
Bei der alten ES - keine Dämpfungsgummis
TS 150: Oben reindrücken in den Kopf, sonst irgendwie reinziehen.
S 51 - weiß ich jetzt nicht.
EMW- hat keine

War was passendes dabei? Ansonsten mal den Zylinder ansagen, von welchem du sprichst.

zweitaktkombinat hat geschrieben:...hat jemand einen Tipp wie ich die Dämpfungsgummis in den Zylinder bekomme? ...

Zylinderkopf abschrauben, Kolben mit Kickstarter nach unten bewegen, Gummis oben einführen, Deckel wieder drauf...

(tut mir leid, ich weiß auch nicht, was mit mir heute los ist )

...bei der ETZ einfach von draußen drauf drücken....

lothar hat geschrieben:(tut mir leid, ich weiß auch nicht, was mit mir heute los ist )

Bist du ein neuer OT-Partisanenkandidat?

Jungs, ich würde ja selber drüber lachen ...

ETS 250 Also die Gummi"schläuche" in die Löcher vom Zylinder!

Die Gummis sind minimal dicker als die Löcher im Zylinder. Sonst wäre es ja auch Käse.
Nur wie da rein. Schieben is nich.
Das vorher der Zylinderdeckel runter muss is schon klar.

Lorchen hat geschrieben:Bist du ein neuer OT-Partisanenkandidat?

Nö, ich bin jetzt still, sonst kassier ich noch eine Sperre ...

Aufbohren...

Gummi in heißes Wasser...mit Fit einschmieren und dann reinstreicheln...

lothar hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Bist du ein neuer OT-Partisanenkandidat?

Nö, ich bin jetzt still, sonst kassier ich noch eine Sperre ...

Du hast bereits zuviel von dir gegeben in dieser Richtung. Tut mir leid, die Sache ist im Rollen.

...sehe ich auch so... lange überfällig...

Hier mal die Artikelbeschreibung von Ost2Rad. Ich hab die Teile wie dort beschrieben längs geschlitzt, in einander gerollt und in "Rollrichtung" in die Löcher gedreht. Das Ganze mit viel Silikonspray und einer Spitzzange, mit der ich vorsichtig gezogen habe. Das war zwar immernoch eine absolute Fummellei, hat aber am Ende geklappt.

PS: Die alten Gummis in meinem Zylinder waren auch geschlitzt. Das waren definitiv DDR-Gummis. Allerdings war es eine ES250/2 und keine ETS.

Gummis werden generell überbewertet, auch wenn ich 21 Jahre lang, jeden Monat, deswegen viel Geld bezahlt habe

Arnd_850 hat geschrieben:Hier mal die Artikelbeschreibung von Ost2Rad. Ich hab die Teile wie dort beschrieben längs geschlitzt, in einander gerollt und in "Rollrichtung" in die Löcher gedreht. Das Ganze mit viel Silikonspray und einer Spitzzange, mit der ich vorsichtig gezogen habe. Das war zwar immernoch eine absolute Fummellei, hat aber am Ende geklappt.

Genau so habe ich es vor kurzem auch gemacht. Meine waren allerdings schon geschlitzt. Der Zylinder muß dafür nicht runter, der Deckel logischerweise schon.

PS: Was ist das für ein Ansaugstutzen und Limadeckel?

Guten Morgen,

habe ich letztens auch gemacht, längs geschlitzt und das Ende, welches zuerst reinkommt auch noch angespitzt... dann geht es einfacher in die Löcher rein und fängt nicht an zu stauchen. Am Ende habe ich die Spitze abgeschnitten, weil die Gummis eh bissel länger sind. Der Tipp kam von Christof, glaube ich.

Gruß

Ich hab das einmal an einem / 2 Kopf gemacht , ohne zu schlitzen . Auch gekocht , ins erste Loch reingeschoben und dann mit der Spitzzange zwischen den Rippen weitergezogen . Nach dem letzten Loch das überstehende und zerquetschte Ende grosszügig abgeschnitten .

...besser als Silikon ist Gleitgel ...für alle Gummis ...hab ich immer in der Werkstatt

Andreas hat geschrieben:PS: Was ist das für ein Ansaugstutzen und Limadeckel?

Für die ETS G. Muss ja endlich mal wieder ne Mopete zusammenbasteln.

Danke für die Tipps Jungs. Werde ich probieren. Geschlitzt sind die Gummis schon, nur spätestens am 4. Loch war immer Schluss.

Ich habe bisher immer einen Schlauch aus dem VW-Sortiment genommen, ihn vorn längs halbiert und mit einem Drahthacken eingezogen.

den Gummi in eine Plastikfolie wickeln, so dass die Folie außen um den Gummi herum liegt und man das dünne Ende einfädeln kann, jetzt die Folie mit Silikonspray o.ä. gleitfähig machen und alles zusammen einfädeln. danach folie wegpopeln.....

Isolierband.


Drumwickeln und 20 cm zum durchziehen extra dran lassen, alles mit Sprühöl benetzen, am Isolierband durchziehen, festhalten um Isolierband abzuziehen, fertig.

@zweitaktk.: Was ist das für ein schönes Ansauggummi-Wo lässt sich ein solches erwerben?

Da ich die schwarzen Gummis für Hässlich halte hab ich Transparente Silikon Schäuche verwendet. ist ein nettes Gefummel bis die drine sind. Ich hab die Gummis gefaltet, durchgeschoben und im Loch wieder gerichtet.