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Hallo,
ich habe vor mir einen Motormontageständer zu bauen.
Drehmaschine, Fräsmaschine, und Schweißgerät stehen mir zur Verfügung.
Das Material werde ich mir vom Schrottplatz holen und ne Abbildung wie das ganze am Ende aussehen soll hab ich auch.

Und jetzt zur Frage:
Da ich mehrere Motoren aufnehem möchte brauch ich natürlich die Maße, auch vom 250er damit ich mich da auch mal versuchen kann.

Also ich hätte gern den Abstand der Bohrungen hinten so genau wie möglich.
Und die komplette Länge des Motors

Danke im voraus

moin, ist es nicht besser du besorgst oder leihst dir die Gehäuse erst und passt deine Aufname an
...ob das nur so mit Länge und Lochabstand ,blind hinhaut

Moin,
ich habe das Gehäuse vom S50 und von der 150er TS.
Die Länge des 250er Motors brauch ich ja nur damit ich weiß wie lang das Gestell werden soll.

Welche Länge brauchst du denn genau die über alles wenn der Motor waagerecht liegt? Hätte hier ein Gehäuse vom Fünfgänger da könnte ich mal messen,wenn das reicht.
Gruß
Chris

Jop das wäre lieb.
Es geht ja nur darum das ich den Bock nicht zu kurz baue.

Ich bin mal so frei...
Bohrungen hinten: 8cm
Länge: 40cm (inkl. Kettenführungsstutzendings)

Warum nimmst du da nicht einfach die Zeichungen des originalen Montageständers und baust den nach??

Montagebock

Lukas (IFA-Rider) hat dazu auch den kompletten Zeichnungssatz.

Der 66. Motor...

Na Lorchen wieder.....

Nur 6 im Kopf. ...

Lorchen hat geschrieben:Der 66. Motor...

Sehr feines Gerät. Der stammt bestimmt noch ausm September 76.

Christof hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Der 66. Motor...

Sehr feines Gerät. Der stammt bestimmt noch ausm September 76.

Soll auch wieder zum Leben erweckt werden. Das ist der Block aus den schockierenden Zuständen, der abgesoffen ist... Aber außer kleinen Kratern im Kurbelwellengehäuse scheint nichts kaputt zu sein.

Mach da bloß nichts dran kaputt, hörst du?

Lorchen hat geschrieben:Mach da bloß nichts dran kaputt, hörst du?

Ich geb mir Mühe

Abend Christof,
Danke für die info aber ich finde die Bauweise ein wenig zu kompliziert und sie ist nicht geeignet für andere Motoren, so ohne weiters.
Ich mach morgen vielleicht mal ne ordentliche Zeichnung von meiner Idee.

Und herzlichsten dank an jenen der mir die Bilder geschickt hat

bleifrei hat geschrieben:Danke für die info aber ich finde die Bauweise ein wenig zu kompliziert und sie ist nicht geeignet für andere Motoren, so ohne weiters.

Kompliziert ist er, da gebe ich dir Recht. Allerdings passt auch motorentechnisch alles, also von der RT bis zur 301er, in den Halter rein.