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Ich will mir ein originalen (gebrauchten) Auspuff für meine ES 175/0 und 250/0 besorgen. Leider konnte ich keine Abmessungen zu beiden Auspuffanlagen finden.

Hat die jemand parat?

Danke.

Wollte das nochmal hochholen.

Gab es einen Unterschied zwischen Töpfen der 175/0 und 250/0?

Genaue Abmaße weiß ich leider auch nicht, aber der von der 175er ist etwas kürzer.

Gruß Schumi.

Erkennt man an der Form.
/0 Läuft am Endstück zu einem kurzen Stück Rohr zusammen und hat eine fest abgeschweift Halterung.
Der /1 ist länger und läuft konisch hinten zu...hat keine Halterung.. da Schellenmontage.

Neon01234 hat geschrieben:Gab es einen Unterschied zwischen Töpfen der 175/0 und 250/0?

Nein, die sind identisch.

Besten Dank.

Ich muss den Fred nochmal hochholen. Ich habe jetzt zwei Auspuffe liegen. Der lange Auspuff war an meiner 175/1 montiert. der kurze Auspuff soll an einer 250/1 gewesen sein. Was feht, ist der für die Zigarre übliche Abschluss.

Sind beide dennoch für die 250/1 und 175/1 und /0 Modelle verwendbar?

Der kurze sieht eher nach ES 150 aus von den abmessungen...

Den langen kannst du denke ich verwenden.
Der kurze sieht nicht nach 150er aus. Die sind dünner.
Hatte mal gelesen oder gehört das es zumindest zwei verschiedene Krümmer für die Rundlampe gibt.
In Verbindung mit einem langen Krümmer geht der kurze vielleicht auch.
Könnte später mal am Gespann messen,aber da ist eine lange dran.

Moinsen

An meiner zukünftigen 175er is dieser dran und der is nach meiner Erinerung noch nie gewechselt worden

derJörn hat geschrieben:Der kurze sieht eher nach ES 150 aus von den abmessungen...

O.K. das ist auch nicht schlecht. Dann baue ich den an die 150´er. Da ist derzeit noch ein TS Auspuff dran.

Na wenn das passt. Die Hufu hat einen dünneren Krümmer.
Ich würde ja behaupten die kurze ist von einer 250/0.

Also Leute... so schwer ist das doch nicht.

An der 175er Rallye Olaf ist der Auspuff der ES 175/250 zu sehen. Also die sog. -0 von 1957 bis 1961.

Merkmale:
Langer Krümmer, kürzerer Auspuff
Hintere Aufnahme am Auspuff angeschweisst - also keine Schelle.
Endstück hat dieses gerade kurze Stück am Ende

Auf dem Bild vom Neon sieht man oben den Auspuff der ES 175-1/250-1

Merkmale:
Langer Auspuff, kurzer Krümmer
Hintere Aufnahme mit Schelle
Das Endstück schliesst konisch ab. Das typische Ende des Nuller Auspuffs fehlt.

Grundsätzlich hatten 175+250 den gleichen Auspuff (ausser 1956 und frühe 1957er)

Vom Durchmesser her sind /0 und /1 Auspuff identisch. Krümmeranschluss wie bei allen großen MZten 40mm. Die Endstücken kann man theoretisch untereinander tauschen. Das passt.
Daher muss der Auspuff unten im Bild von Neon auch was anderes sein. Der ist nämlich dünner. Vermutlich 125/150ccm. Das wäre sofort am Krümmeranschluss von 35mm erkennbar.


Einen Sonderfall stellen die Auspuffe der frühen ES 175/250 von 1956 bis Mitte 1957 dar. Die 250er hatte da ja 2. Diese Töpfe sind etwas dünner, haben aber auch 40mm Krümmeranschluss und auch die -0 typische Form des Endstücks. Hintere Befestigung ebenfalls geschweisst.
Die frühen 175er hatten im Grunde den gleichen Auspuff nur ein Mal allerdings hinten mit Schelle - warum auch immer.

otmar hat geschrieben:
Grundsätzlich hatten 175+250 den gleichen Auspuff (ausser 1956 und frühe 1957er)

Vom Durchmesser her sind /0 und /1 Auspuff identisch. Krümmeranschluss wie bei allen großen MZten 40mm. Die Endstücken kann man theoretisch untereinander tauschen. Das passt.
Daher muss der Auspuff unten im Bild von Neon auch was anderes sein. Der ist nämlich dünner. Vermutlich 125/150ccm. Das wäre sofort am Krümmeranschluss von 35mm erkennbar.

Habe heute nochmal nachgemessen. Der kürzere Auspuff hat auch einen Krümmeranschluss von 40 mm. Er müsste daher auch für die 175/250'er sein. Könnte es daher einer für die Dopo sein?

Der kürzere Auspuff unten im Bild ist /0. Der hat mal irgendwann das Endstück und vermutlich auch das Mittelrohr der /1 bekommen. Der Unterschied ist der kürzere Konus vorn. /1 hat einen längeren Konus (Bild oberer Auspuff) wegen der Motorabstimmung.

Auf dem Bild schaut der untere Auspuff aber dünner aus. Oder täuscht das?

Wenn der untere Auspuff einen 35mm-Krümmeranschluß hat, dann ist das ein Auspuff für die 63er ES 150 und in diesem Zustand ein Leckerlie.

Rallye Olaf hat geschrieben:An meiner zukünftigen 175er ...

... ist ein 250er Zylinder verbaut.

Der Lorchen hat es endeckt
Ich hatte so um 1988 den 250er ein gebaut , da bei dem ori. 175er Motor die Sims und die K Welle nen schaden hatte .
Der 175er ist aber noch da

Lorchen hat geschrieben:Wenn der untere Auspuff einen 35mm-Krümmeranschluß hat, dann ist das ein Auspuff für die 63er ES 150 und in diesem Zustand ein Leckerlie.

Rallye Olaf hat geschrieben:An meiner zukünftigen 175er ...

... ist ein 250er Zylinder verbaut.

Ist "leider" ein 40 mm Anschluß.