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Hallo, kann mir jemand bei meinen Vergaser weiterhelfen?

MZ TS 125
Vergaser 24N2 (Neu)
125ccm ES Zylinder
Sportluftfilter


Wie weit muss die Gemischschraube rausgedreht werden und auf welchen Clip muss die Nadel sitzen ,sodass das Moped läuft?

FranzTS hat geschrieben:Vergaser 24N2 (Neu)

Das ist der falsche Vergaser für die 125er.

Normal muss der 22 N2-1 oder der 22 N1-3 eingebaut werden. Nur dann kannst du ohne Probleme die Werksangaben der genannten Vergaser verwenden.

Man kann aber auch den 24er an dem 125er Zylinder betreiben, muss aber die Bedüsung wie auch die Einstellung von Nadel und Leerlaufgemisch selber suchen. Das ist aber nix für Anfänger.

Hatte vorher einen 24n1 dran, den musste ich auch selbst einstellen , lief dann sehr gut hatte bloß kein Standgas.

Der 24N2 ist Neu da der alte auch verschlissen war.

Franz, faß am Besten deine Beiträge mal zusammen. Dann verstehen wir besser was du schon verbaut hast und was dein Plan ist. Meine Meinung, ein Vergaser der kein Standgas hat läuft nicht gut.
Christof hat alles dazu gesagt.

MZ TS mit 125er ES Schmalwandzylinder

24n2 Vergaser
Sportluftfilter
Resoauspuff

... mit Sportluftfilter und Resoauspusff kannst Du die Werksangaben total vergessen, da muss alles selbst angepasst werden !
Ist leider so, da muss jemand ran der weis was er tut !
Bye
ertz.

ertz hat geschrieben:... mit Sportluftfilter und Resoauspusff kannst Du die Werksangaben total vergessen, da muss alles selbst angepasst werden !
Ist leider so, da muss jemand ran der weis was er tut !
Bye
ertz.

so ist es.... wobei ich nix von diesen Umbauten halte....

Bei der Verwendung eines Sportluftfilters kann unverhältnismäßig viel Luft angesaugt werden. Es besteht die Gefahr des Abmagern des Luft-Kraftstoffgemischs. Die Folgen können verschieden sein. Schäden durch Überhitzung und Ölmangel sind wahrscheinlich.

Nur so als Warnung.

... und hier noch was zum Einlesen in die Materie:
http://www.2takt.net/technik-faq/vergasersetup/
Dauert mehrere Tage oder Wochen und es erfordert Leidensfähigkeit....es geht aber kein Weg daran vorbei !
Bye
ertz.

Ich habe in meiner ETZ'e den standardmäßigen 24N2-2 Vergaser drin, der aber langsam undicht wird und verschlissen ist.
Ich habe noch einen 24N2-1 Vergaser leider ohne Drosselschieber (also alles obere fehlt).
Daher die Fragen:
a) Passt der N2-1 auch auf die ETZ 150?
b) Passt der Deckel und der Schieber(oder Kolben) des N2-1 auf den N2-2?
c) Sind die Nadelgrößen die gleichen?

VG
Thomas

Da kb.php?a=215 gibt es die passenden Antworten zum Selbersuchen