Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Nach brachialer Gewalt ist der Zylinder runter
Leider hab ich danebengehauen

Ist er noch zu retten
Bzw regenerierfähig
Danke
Gruss

Ich behaupte mal das ist Kernschrott so wie du die Kante der Laufbuchse und die Dichtfläche bearbeitet hast.

Na da war aber einer bes.....
Ist ja auch die falsche Kategorie, das gehört hier hin

Alter Verwalter. Wirst Du von deiner Frau diskriminiert oder warum brauchst Du so einen Aggressionsabbau?
Im Grunde genommen ist alles Rettbar. Doch ich denke dafür bist Du nicht bereit zu zahlen.
Pack ihn dir weg für schlechte Zeiten oder wenn Du mal die eine oder andere Mark zu viel übrig hast.

Martin, was n los mit dir? Zuviel oder zuwenig Bier getrunken? Das war aber nicht nur einmal vorbei gehauen.
Oben planen unten was drunter und Steuerzeiten anpassen? Wobei dann Drehmoment flöten geht. Wie weiter runter reichen denn die Einschläge?

matthias1 hat geschrieben:Martin, was n los mit dir? Zuviel oder zuwenig Bier getrunken? Das war aber nicht nur einmal vorbei gehauen.
Oben planen unten was drunter und Steuerzeiten anpassen? Wobei dann Drehmoment flöten geht. Wie weiter runter reichen denn die Einschläge?

oder die falsche Sorte Bier

Der Kolben war so fest
Ich hätte den Vorschlaghammer nehmen sollen
Dann wären keine Kerben
Das Bier schmeckt nicht so gut
Das Dingslebender war übrig
Nun ja
Aggressionen waren weniger im Spiel
Aber als der Zylinder runter war war ich schon platt


Eine neue Buchse einziehen was kostet das?

Leider wachsen die es 175 zylinder nicht auf Bäumen

-- Hinzugefügt: 20th Dezember 2015, 9:47 pm --

Der Kolben war so fest
Ich hätte den Vorschlaghammer nehmen sollen
Dann wären keine Kerben
Das Bier schmeckt nicht so gut
Das Dingslebender war übrig
Nun ja
Aggressionen waren weniger im Spiel
Aber als der Zylinder runter war war ich schon platt


Eine neue Buchse einziehen was kostet das?

Leider wachsen die es 175 zylinder nicht auf Bäumen

Ohne weitere Anmerkung: Diese Garnitur ist kaputt, unwideruflich

Warum
Erwisch ich immer die Festesten Kolben

Festigkeitsgrad
Hammer1kg ( Fliegenklatsche) , haben immer andere

Bei mir Festigkeitsgrad (hau den Lukas 10kg
Ein Lichtblick
Ein Foristi hier bietet mir gerade was an

Und der Motorblock ist noch gut

das sieht aus wie ein fall für mich lies mal hier viewtopic.php?f=4&t=74062

Hatte dir aber gesagt das der Fest ist....wenn nicht klappt..Zylinder hab ich glaube auch noch einen da.

Hallo
Klappstuhl
Du würdest das hinbekommen
Was kostet das ?
Gern auch pn

-- Hinzugefügt: 20th Dezember 2015, 10:05 pm --

der janne hat geschrieben:Hatte dir aber gesagt das der Fest ist....wenn nicht klappt..Zylinder hab ich glaube auch noch einen da.

Hey Janne

Ja ich weiss

hättest den zylinder vielleicht von aussen mal mit dem lötbrenner warm machen sollen und den kolben schön 3 der 4 tage mit gutem rostlöser einweichen sollen.

martini mz hat geschrieben:Hallo
Klappstuhl
Du würdest das hinbekommen

nichts leichter als das sind ca 6 Stunden Arbeit dann sieht er wieder aus wie neu und fängt beim 0-Maß an

und wieviel würdest du für so einen spaß nehmen?

muenstermann hat geschrieben:und wieviel würdest du für so einen spaß nehmen?

Der Spass ist unbezahlbar, aber seine Arbeit kostet.... Strafe muss sein.

Naja ich würde es nicht unbedingt als Strafe bezeichnen solange wie der Kühlkörper i.O. ist lebt das Ding weiter egal ob er zerstört wurde oder das letzte Schleifmaß verschlissen ist

martini mz hat geschrieben:Hallo
Nach brachialer Gewalt ist der Zylinder runter
Leider hab ich danebengehauen

sorry, aber man sollte dir die Finger auf den Zylinder legen! warum nimmst du nichts zum dazwischenlegen? Stück Holz o.ä. und nichts wär passiert!

Wo rohe Kräfte sinnlos walten....
Egal wie fest....es gibt immer Mittel und wege.
Diese derart tiefen Einschläge sind heftig!
Also entweder neue Buchse oder ab ins Regal...gibt ja noch genug gebrauchte Zylinder.
Ich würde da bei neuer Buchse aber direkt auf 75mm Bohrung gehen.
Kurbeltrieb muss eh neu und kann dann gleich ordentlich gewuchtet werden, und dann geht das Ding ab....

Mir ist wirklich nicht klar, wie man derart brutal und daneben auf den Zylinder prügeln kann. Ich wünsche Dir in Zukunft mehr Fingerspitzengefühl und Gedanken, die länger als vier Worte im ganzen Satz sind.

Das Ding ist hin! Kaputtgemacht. Einer weniger.

ea2873 hat geschrieben:

martini mz hat geschrieben:Hallo
Nach brachialer Gewalt ist der Zylinder runter
Leider hab ich danebengehauen

sorry, aber man sollte dir die Finger auf den Zylinder legen! warum nimmst du nichts zum dazwischenlegen? Stück Holz o.ä. und nichts wär passiert!

Was für ne Scheiße

Hauptsache du hast noch nie was falschgemacht

ich werde dem Mz Teile Gott um Gnade bitten
ohne Finger gibt's evtl Gnade

Ich hatte auch schon mal einen Zylinder, der nicht runter wollte. Er hing nur an einem Zuganker. Alle Tips aus dem Forum hab ich durch probiert und mir Zeit gelassen. Letztendlich mußte ich den Zylinder doch mit der Säge bearbeiten.
Manchmal is es hält von Anfang an Schrott, egal wie professionell man da ran geht.

Regt euch doch nicht auf.. Der Zylinder ist erstmal hin aber es hat sich schon einer gemeldet der das Ding retten kann...sogar verbessern kann^^.

Abwarten und nicht immer alles direkt zu Tode reden.

Ich gebe meinen Senf auch mal dazu.
Ich hatte ja auch einen festen Kolben beim Gespann. Viel Wärme, Rostlöser, selbstgebautes Werkzeug, Zeit und am Ende doch ein bisschen Gewalt
haben dann nach Wochen geholfen den Kolben entfernen und den Zylinder retten zu können.

Meine letzte Lösung wäre gewesen den Kolbenboden mit einem kleinen Bohrer zu durchlöchern.
Den Rest hätte man dann ausdrehen müssen.

MichaelM hat geschrieben:Meine letzte Lösung wäre gewesen den Kolbenboden mit einem kleinen Bohrer zu durchlöchern.
Den Rest hätte man dann ausdrehen müssen.

Was hätte das genützt? Der Kolbenbolzen bzw. die Kolbenbolzenaugen sitzen im Kolbenhemd und das ist in diesem Falle an der Laufbuchse festkorrodiert.