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die Kanäle sind mir recht sportlich für damalige Verhältnisse. Das einzige was ich im Netz an Bildern gefunden hab ist eine alte Verkaufsanzeige vom 250er der so aussah und mit ETS-G beschrieben war. Dann lass ich mich mal überraschen was ich da aufgegabelt hab...

MZ ES 175/2 erste Ausführung (Steckkrümmer).

Das Auslass hat ein normales 50er Gewinde und die Kanäle sind so wie bei der Etz 150 mit 14 PS. Alle anderen die ich gesehen hatte haben die Bohrungen für die Gummis weiter innen an den Rippen so wie beim 250er

...ja bei den Zylindern der ersten Serie der 250/2 bzw. denen mit 17PS waren die Löcher der Dämpfungsgummies nach außen hin offen, später weiter innen liegend...hier ein üblicher 175'er/2 wie beschrieben....soooo viele gibt's aber auch nicht glaube ich...

VG Peter

Klappstuhl hat geschrieben:die Kanäle sind mir recht sportlich für damalige Verhältnisse. Das einzige was ich im Netz an Bildern gefunden hab ist eine alte Verkaufsanzeige vom 250er der so aussah und mit ETS-G beschrieben war. Dann lass ich mich mal überraschen was ich da aufgegabelt hab...

Für einen Sport-/Wettbewerbszylinder sind die Überströmer viel zu klein. Ist ein normaler 175er mit "Heimwerkertuning"