von Mainzer » 5. Januar 2016 22:30
heizer2977 hat geschrieben:Ja der Kupplungsdeckel muß ab ,denn im Motorgehäuse ist noch eine Arretierungsschraube . Ich meine sogar das der Kupplungskorb auch ab mu dafür weil die schraube sonst nicht rausgeht . Ist also nicht in 5 min gemacht . Ein Abzieher und Gegenhalter zur demontage des Primärantriebes wird also auch benötigt.
Die Schraube bekommt man bei montiertem Primärtrieb so weit raus, dass man die Buchse ziehen kann. Ist aber natürlich Pfusch, weil das Sicherungsblech danach nicht mehr richtig gut ist.
Grüße aus Schwabsburg, Nils
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