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Ich überhole derzeit eine TS 150 und suche einen gebrauchten Motor - nun sind ja nach meinem Kenntnisstand so um 1978 herum Veränderungen am Motor vorgenommen worden: Wellenantrieb für den Drehzahlmesser, größerer Kurbelwellen - Zapfen, außen liegende Simmerringe an der Kurbelwelle etc.
Ich benötige eine Info, ab welcher Motornummer diese Änderungen vorgenommen wurden bzw - noch besser - kann mir Jemand einen solchen Motor günstig anbieten (gerne nur Gehäuse mit/ohne Kurbelwelle)?

Mit Gruß
Pato

Och, das steht auf jeden Fall im "Gelben MZ Schrauberbuch" gleich ganz vorn drin. Ansonsten erkennst du den Motor an dem Drehzahlmesserantrieb.

Ab Motornummer 6 587 573 sollte es der Motor MM150/3 mit all seinen Verbesserungen sein.

Soweit ich weiß ab Mitte 75 und Motornummer 7372909 bei der 125er und ab motornummer 6587573 bei der 150er! Wo ich persönlich den Drehzahlmesser an der kleinen ts unnütz finde und mir das Standardmodel sowieso besser gefällt!

RemoBike hat geschrieben:Och, das steht auf jeden Fall im "Gelben MZ Schrauberbuch" gleich ganz vorn drin. Ansonsten erkennst du den Motor an dem Drehzahlmesserantrieb.

Ab Motornummer 6 587 573 sollte es der Motor MM150/3 mit all seinen Verbesserungen sein.

Und ich hatte mal einen MM150/3 ohne Drehzahlmesserantrieb

Vielen Dank, ihr Lieben!
Geht mir auch gar nicht um einen Drehzahlmesser (der gehört da auch nicht dran!) sondern um die zu erwartende bessere Haltbarkeit bei Drehzahlen über 6000.

baecker80 hat geschrieben:Soweit ich weiß ab Mitte 75 und Motornummer 7372909 bei der 125er und ab motornummer 6587573 bei der 150er! Wo ich persönlich den Drehzahlmesser an der kleinen ts unnütz finde und mir das Standardmodel sowieso besser gefällt!

Das stimmt so nicht ganz. Die Motornummern passen, jedoch wurde die verbesserte Generation erst 1977 eingeführt.

Nochmal zur Übersicht:

Der MM 125/3 bzw 150/3 wurde im Januar 1977 ohne Drehzahlmesser eingeführt.
ab 6587573 (MM 150/3)
ab 7372909 (MM 125/3)

(verändertes Motorgehäuse, Kurbelwelle mit Lagerzapfen Ø20mm, mischungsgeschmierten KW-Lagern und aussenliegenden Dichtringen)

Der MM 125/3 bzw 150/3 wahlweise mit Drehzahlmesser wurde im Januar 1978 eingeführt.

(nochmals verändertes Motorgehäuse, wahlweise mit Bohrung für Lagerbuchse DZM oder verschloßener Bohrung)

Mehr dazu -> hier <-

was haste denn vor wegen drehzahl ab 6000 ? haltbarkeit mit den innenliegenden oder aussenliegenden kw -simmering macht denk ich nicht so den unterschied,ist natürich einfacher beim wechsel der simmeringe wenn sie aussen sind.