Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Abend aller seits.
Ich suche für meine 1983 er TS einen neuen Auspuff.
Ich spiele mit dem Gedanken ihn zu Peppnöller zu schicken. Da Schüler aber bekanntlicherweise nicht gerade in Geld schwimmen suche ich eine Alternative.
Gibt's einen Nachbau vom TS Topf der was taugt.

Mein Topf hat überall kleine Rostbläschen die die Optik des gesamten Mopeds ruinieren. Keine Ahnung ob das ein original ist oder Nachbau (nirgends eine einprägung oder so)

Gruß Mz Alf;)

Der Auspuff der ETZ 150 ist freigegeben. Das erweitert deine Suche.

Wollte schon gern ne TS Tröte dran...

Ich weiß nicht, ob die Nachbaudinger was taugen. Optisch sehen sie ja sehr original aus. Was ist mit deinem Krümmer? Ist der noch in Ordnung?

Ich weiß, er ist nicht billig, aber das liest sich schon mal nicht schlecht.

Krümmer ist noch Okay
Für die 130 Euro bekomme ich ja auch nen Peppmöller.. und der ist mit Sicherheit besser oder?

kann dir nur einen Rat geben... Güsi hat ..frage mal nach noch "Orginale".... hab ich vor ca. 1 Jahr dort gekauft....er soll aber vorher den "Auspufftest" machen

Wäre super wenn jemand längere Erfahrung mit nem Nachbau hat...

MZ Alf 99 hat geschrieben:Wäre super wenn jemand längere Erfahrung mit nem Nachbau hat...

welcher Nachbau?...da gibs so viele... den ich hatte war laut....Leistung ca. 20% weniger

Der Güsi Tip ist gut!! Habe ihn bisherauch nur auf Nachbau angesprochen..

Hallo @Leute,
ich hab jetzt einiges gehört und gelesen zu "Peppmöller".
Hat da mal jemand einen Kontakt oder einen Link zur HP?...
Danke schon mal vorab.

Zu Herrn Peppmöller: http://www.auspuffschmiede.de/index.php?id=76

Ich selber hatte an der 1,5er TS einen Billig-Nachbau ausprobiert (so für ca. 40,- €, ich glaube bei Sausewind im Laden gekauft). Im Inneren ist da nur ein Prallblech mit zwei Löchern drin, kein richtiger Gegenkonus. Der Motor dreht zwar höher aus, das unter infernalischem Geräuschpegel, aber von unten und im mittleren Bereich ist der Motor dann sehr schwachbrüstig. Im vierten ist es dann schwer, in die höheren Drehzahlen zu kommen, es braucht schon bischen Rückenwind oder leichtes Gefälle, am besten beides. Dann standen auch mal über 110 km/h auf dem Tacho. Der Original-Auspuff ist aber in jedem Falle die bessere Wahl. Er fährt sich etwas entspannter, der Motor ist elastischer.

Hallo Frank,
vielen Dank für die Info. - Leider kümmere ich mich etwas spät darum.....
Ich habe vor Weihnachten schon diesen hier gekauft.
Ist noch nicht gelaufen, da Mopped noch nicht komplett, noch nicht angemeldet und zu schlechtes Wetter....
Kann jemand einschätzen, was von dem Auspuff im Link zu halten ist? - Passt halt von der Form her sehr gut in unser Umbauprojekt - Und macht von der Verarbeitung her einen sehr guten Eindruck.

Der innere Gegenkonus vom Krümmeranschluss aus zu sehen ist wichtig. Ein gerades Prallblech schluckt Leistung.
Blechern klingen sie am Anfang alle, aber die 50 Euro Nachbauten werden auch kein bissel leiser.

Also bei mir wirds warscheinlich auch ein neuer aus Edelstahl, damit sollte ich für immer Ruhe haben:)

Heute ist die tröte zu Peppmöller gegangen:)

Wenn der Peppgemöllerte zurück kommt, wäre es schön mal ein paar Bilder von den Schweißnähten zu sehen. Da gehen hier im Forum die Erfahrungen stark auseinander und es wird eher schlecht geredet.
Wäre also schön mal ein hoffentlich positives Feedback geben zu können.

der garst hat geschrieben:Wenn der Peppgemöllerte zurück kommt, wäre es schön mal ein paar Bilder von den Schweißnähten zu sehen. Da gehen hier im Forum die Erfahrungen stark auseinander und es wird eher schlecht geredet.
Wäre also schön mal ein hoffentlich positives Feedback geben zu können.

Au jaaa, das würde mich auch sehr stark interessieren, mein TS-Püff gammelt ja auch elendig. Also bitte dann gaaanz viiele

wird gemacht:)

So, befasse mich jetzt mal intensiver mit dem Thema "Auspuff".
Der von uns gekaufte in Zigarrenform sieht zwar gut aus und ist nicht so lang (800mm), aber wenn ich von der Krümmerseite rein schaue, sehe ich ein gelochtes Blech und nicht den Gegenkonus......
Andererseits ist der Auspuff "zweiteilig", also nach entfernen der Schrauben am Auspuffende zu zerlegen.
Ich überlege jetzt natürlich, ob ich den Auspuff nicht zerlegen sollte, und dann das Lochblech entfernen oder mit dem "großen" Bohrer Durchsatz schaffen.
Kann mir jemand einen Tipp geben?

Einfach nur Löcher bohren hilft dir nicht. Gerade das Konusblech ist beim 2takter sehr wichtig.

Zurück schicken würde ich den Pott

ankavik hat geschrieben: und dann das Lochblech entfernen oder mit dem "großen" Bohrer Durchsatz schaffen.

Würde ich nicht machen. Ist oft praktizierter Unsinn, wird lauter aber definitv nicht besser und schon garnicht schneller.

Deine TS schafft im Idealfall nicht mehr als 110km/h eher 95 -105 km/h je nach den Bedingungen welche vorherrschen ( Fahrergröße, Gegenwind, ansteigendes Gelände . . . ) sind realistisch. Mit bohren am Auspuff und der gleichen wird das nicht besser.
Außerdem gebe ich mal zu bedenken das mehr Leistung auch mehr Verschleiß nach sich zieht und natürlich auch mehr Verbrauch. Erstrecht, wenn die Verschlimmbesserung ohne jeglichen fachlichen Hintergrundwissen über das was man tun möchte, ist.

Also wenn sie mit dem Auspuff 100km/h läuft, bin ich schon zufrieden.
Bis dahin steht aber noch einfahren und abstimmen auf dem Plan, dann weiss ich mehr. ZZP der Vape steht (leider) bei 2,5mm vor OT. Da muss ich wohl auch nochmal ran, um das Optimum/ Werksvorgabe von 3,0mm raus zu holen...
Somit bin ich aktuell noch etwas weiter weg von den angepeilten 100km/h, und mach mich schon mal schlau, wo ich noch was finden könnte....
Einen Auspuff könnte ich mir schon auch auslegen. Aber dann würde die Umsetzung an den handwerklichen Möglichkeiten scheitern.... Daher auch die Frage nach eine geeigneten "Basis" und diese dann ggf. "umarbeiten".
Mit Peppmöller habe ich schon gemailt. Der würde die originalen Innereien des alten Auspuff in´s neue "Gehäuse" (nach Wunsch) einschweißen. Für die Methode gibt´s hier im Forum aber mindestens gleich viele Befürworter, wie Gegner.... - Und die alten Innereien ausbauen, vermessen, vergleichen und dann versuchen "sinnvoll" zu kombinieren, kann ich ja auch noch machen.....
Im net gibt´s ja ansonsten nur die sog. häßlichen "Tuningschalldämpfer", denen man von weitem ansieht, dass sie nicht original sind. Warum gibt´s diese eigentlich nicht im hübschen Gehäuse????
Darauf zielte eigentlich meine Frage....

Ich hatte auf der TS150 einen Nachbau Puff von meinzweirad.de und war sowohl mit Preis, Chrom Qualität und Endgeschwindigkeit (GPS 110 km/h) zufrieden.
Die Kleine war bis auf einen etwas optimierten Zylinder (Kanten begradigt) serienmäßig .

@ventilo

Hattest du den Auspuff für 67€ von deiner beschriebenen Seite verbaut? Suche demnächst für meine TS 150 auch einen
Auspuff, der weder Leistung nimmt, oder sich sonst wie auflöst.
Traue diesen billig Dingern im Moment noch nicht.

ja - ich meine es war das billige Teil. Die Dinger sind besser als ihr Ruf, meine Schwalbe und ETZ liefen auch völlig OK mit den Nachbau Töpfen von meinzweirad.de
Für meine ETS250 habe ich auch einen aus dieser Quelle organisiert, der war aber teurer. Den habe ich noch nicht verbaut, kann daher zur Leistung nichts sagen. Die Optik ist OK.

Na dann holt euch mal die Schnäppchentöpfe. Geiz ist geil!

Ich für meinen Teil bin davon geheilt.
Deren Blech ist dünner als manche Postkarte und der Chrom ein Hauch von nichts. Der Lärm welchen sie ausstoßen, eine penetrante Belästigung.

Bei meiner Schwalbe habe ich auch einen Nachbau,allerdings von AKF dran. Er hat einen Gegenkonus und hat einen ordentlichen Sound, Chrom ist auch gut. Ich ziehe mit der Schwalbe und dem Auspuff die s51 Enduro meines Kumpels locker ab Man kann auch Glück haben...

-- Hinzugefügt: 16. März 2016 18:25 --

Hat aber auch 40 Euro gekostet.