Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

nach einer etwas schnelleren Spritztour mit meiner ETZ 250 ist mir mein Tacho ausgefallen. Bevor ich jetzt einen neuen kaufe würd ich gern versuchen das Teil wieder zu reparieren. Vielleicht liegt es ja auch nur an der Tachowelle. Wie auch immer, kann mir jemand vielleicht nen Tip geben wo ich eine Dokumentation zum MZ Tacho finde. Vielleicht mit skizzen oder so?

Danke

Also am Kettenkasten die Tachowelle abschrauben und schauen ob sich der Antrieb der Tachowelle im Kettenkasten noch dreht.
Wenn ja, dann auch den oberen Anschluss der Tachowelle am Tacho abschrauben und am einen Ende drehen.
Wenn sich der mitnehmer für den Tacho dreht wenn man an der anderen Steite der Welle dreht iss diese auch Ok.

Dann kann man sicher sein das der Tacho selbst kaputt ist. Den kann man allerdings in Selbshilfe nicht reparieren.

Gruß, Lukas

Hallo,
es gäbe auch die Möglichkeit, das Ding vom Profi reparieren zu lassen, z. B. www.tacho-gabriel.de
Gruß, Martin.

Am Telefon ein muffliger Mensch, aber prima Handwerksarbeit.

am kettenkasten ist von der seite auch noch eine kleine schraube zu finden, welche fürs funtionieren des antriebs der tachowelle wichtig ist. wenn die schraube lose ist, oder gar ganz fehlt, so wie einst bei mir, kann alles andere i.o. sein, der tacho funktioniert trotzdem nicht.

Ich hatte grad Prüfungen und muss zugeben dass ich noch keine Zeit hatte mir das anzusehen. Aber heute Nachmittag werd ich mich um meinen Tacho kümmern. Zeit wird es, mich hat es schon in der 30er Zone erwischt und ich weiss nichtmal wie schnell ich war.

klasse!

IFA-Rider hat geschrieben:Also am Kettenkasten die Tachowelle abschrauben und schauen ob sich der Antrieb der Tachowelle im Kettenkasten noch dreht.

Hab ich gemacht aber der Antrieb der Tachowelle dreht sich nicht. Wenn ich am unteren Ende der Tachowelle drehe, dann schlägt auch der Tacho kurz aus. Dann muss das Problem wohl irgendwo im Kettenkasten liegen und ich muss den mal auseinander nehmen.

Ja, wenn die Tachowelle abgebaut ist und du drehst am Hinterrad müsste sich der Antrieb für die Welle mitdrehn.
Tut er das nich, iss da was faul...

Gruß, Lukas