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...und zwar bei laufenden Motor ab halb offenem Gasgriff.
Die Bestückung ist laut Et-liste.Alles sauber.Bei Motor aus läuft er aber nicht über.
Die Nadel ist auf Position 2 von oben.Der Motor springt kalt beim 3. Tritt an,warm beim ersten.
Aber der Auspuff qualmt ziemlich und die Luftschraube ist relativ wirkungslos.
Standgas ist sauber,schön langsam und zuverlässig.
Hat jemand eine Idee?

Wenn die Regulierung der Luft wirkungslos ist, ist denn dein Ansaugweg incl. Luftfilter frei?

Alles frei ,alles sauber. Auch im Test ohne Lufi gab's keine Besserung.
Hatte den Gaser auch schon mal eingebaut und gefahren.Danach sauber,trocken und ohne Änderungen weggelegt.

Wenn der Vergaser "überläuft" liegt das an einem zu hohen Schwimmerkammer Niveau.
Entweder der Schwimmer ist leck oder verbogen oder das Schwimmernadelventil klemmt.
Einfach mal im Stand auf dem Hauptständer bei stehendem Motor den Benzinhahn öffnen. Da darf kein Sprit überlaufen.

ventilo hat geschrieben:Wenn der Vergaser "überläuft" liegt das an einem zu hohen Schwimmerkammer Niveau.
Entweder der Schwimmer ist leck oder verbogen oder das Schwimmernadelventil klemmt.
Einfach mal im Stand auf dem Hauptständer bei stehendem Motor den Benzinhahn öffnen. Da darf kein Sprit überlaufen.

Sorry ich hab mich oben wohl nicht deutlich genug ausgedrückt:
Moped auf Ständer-Motor aus-Schwimmer schließt -nicht ein Tropfen läuft über

Motor an-im Standgas-alles io nix läuft über /viel Qualm

Motor an-Gas halb offen oder mehr -Gaser läuft stark über,viel Qualm

Kontrolliere trotzdem mal den Schwimmerstand
Wenn der nicht stimmt,kann der Motor auch fetter laufen.

Gespann Willi hat geschrieben:Kontrolliere trotzdem mal den Schwimmerstand
Wenn der nicht stimmt,kann der Motor auch fetter laufen.

Mach ich , kann mir aber trotzdem nicht erklären warum sobald der Motor richtig dreht das Benzin oben aus dem Vergaser austritt-und zwar in nem richtigen Strahl.Eigentlich müsste es doch verbrannt werden? Kann da Irgendwas hängen?

Schau dir auch das Schwimmernadel Ventil an.
Wenn ein Kreisrunde Riefe drauf ist,ist es hin.
Überprüfen kannst du es,wenn du die Schwimmerkammer
abschraubst,den Vergaser wieder gerade schrauben
und von Hand den Schwimmer hochdrückst.
Wenn du jetzt den Benzinhahn aufmachst,darf kein Sprit kommen.

Hab sogar nochmal eine andere reingemacht,die alte war auch io.
Da kommt ein richtiger kleiner Strahl aus dem Vergaser sobald der Motor richtig dreht!
Im Stand bei Hahn auf ist alles OK.

Ich würde daher auch auf den Luftansaugweg tippen.
Passiert das denn auch wenn du den Ansaugstutzen vo Luftfilter weg läßt?

Schumi1 hat geschrieben:Ich würde daher auch auf den Luftansaugweg tippen.
Passiert das denn auch wenn du den Ansaugstutzen vo Luftfilter weg läßt?

Keine Änderung,ausser das Benzin auch hinten rausnebelt!

-- Hinzugefügt: 8. März 2016 16:25 --

Sooo.Ich hab es im Griff.
Es war erst weg als ich die "Welle" auf der der Schwimmer läuft gewechselt habe.Da muss irgendwas
blockiert haben,was mir im ausgebauten Zustand nicht aufgefallen ist.
Die Luftschraube hab ich getauscht und jetzt lässt er sich auch einstellen.