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Bei meiner ES trennt die Kupplung nicht. Nun ist mir aufgefallen, dass das Druckstück der Kupplung der Übeltäter sein könnte. Ich hab mal ein paar Fotos gemacht und hoffe, dass ihr mir beim Beurteilen behilflich sein könnt. Es sieht ziemlich verdreht und bearbeitet aus, da Kratzspuren (1. Bild) und blaue Verfärbungen zu erkennen sind. Der "Druckrand" sieht auch ausgebrochen und verschlissen aus, oder muss das so? Seht mal bitte selbst:
Danke im Voraus.

Die Kratzer sind vom Umformen,

das Blaue vom Schweißen,

der Druckring sollte ohne Riefen sein,
der kann auch von einer 5 G. sein, der nachträglich abgedreht wurde.
Ich würde den trotzdem nehmen.

Gruß Klaus

Da ich morgen in Ottendorf dabei bin, sollte ich mich da mal umsehen, oder nicht?? Also nach nem Ersatzteil

Die Riefen sind auf deinem Foto auch sehr vergrößert wiedergegeben, dass täuscht auch sehr.
Du hast einen 4 G Motor, der 5 G Motor hat den Ring höher, also eine Schiebblehre mitnehmen oder dein Muster.
Mich würden die Riefen nicht stören, schrieb ich schon oben.
Der Druckring kann noch schlimmer aussehen was die Schweißnaht angeht,
also nicht erschrecken, wenn du noch miserabelere sehen wirst, das hat aber keinen Einfluß auf die Funktion.

Ist bei deiner ES noch die Kuppl. mit der Druckplatte aus Stahl eingebaut ?

Ist das optisch erkennbar? Fakt ist aber trotzdem, dass die Kupplung nicht trennt.

Werd mir das Teil mal anschauen, sollte ja noch was zum Vergleichen dahaben....

Also gut, bin ich raus.

Vergleichsmessung mit einem anderen: kein Unterschied. ich denke mal, seine Kupplung klebt einfach. Tobi wird sie mal auseinanderrupfen und auswaschen.

Bild von der Kupplung wäre nicht schlecht.Oft wurden 5 Gang Kupplungen beim Ersatz in 4 Gang Motoren eingebaut.
Und Hebel und Kupplung müssen zusammenpassen, also 4 Gang Hebel zu 4 Gang Kupplung etc.

Hebel ist 4-Gang, hab mit einem von einem Kundenmotor verglichen. das passt schon so.

Sag mal kannst du nicht schlafen?? Oder biste schon wieder wach wegen Ottendorf

UlliD hat geschrieben:Hebel ist 4-Gang, hab mit einem von einem Kundenmotor verglichen. das passt schon so.

Nicht der Hebel ist interessant, sondern die Kupplung....

Entwarnung, die Kupplung ist Viergang und passt zum Hebel

Paule56 hat geschrieben:Entwarnung, die Kupplung ist Viergang und passt zum Hebel

Ich weiss, hab die Teile ja auf meiner Werkbank verglichen und ausgemessen

Hab wieder Probleme mit meiner Kupplung, hab es geschafft, dass die Kupplung trennt. Bin auch danach gleich ne Runde gefahren. Ca. 8 Wochen später wollte ich mit der Ecklampe auch wieder ne Runde drehen, doch die Kupplung hielt es nicht für nötig zu trennen. So schnell kann die doch nicht verkleben. Bin auch nun wirklich mit dem Latein am Ende.
Hab schon viele Sachen getauscht, wie Kupplungsdeckel (da waren die Gewinde hinüber und ich wollte gleich neuem Ärger aus dem Weg gehen), den Ausrückhebel jetzt in 4-Gang-Version, die Kupplungsreibbeläge, das Kupplungslager, die Lagerbuchse und das entsprechende Kugellager. Wo kann ich nun noch ansetzen?? Kann es sein, dass sich die Kupplungsgrobeinstellung von selber verstellen kann?? Die Schrauben vom kleinen Seitendeckel sind ja eigentlich fest, aber kann sich dann trotzdem noch die Stellplatte verdrehen, durch z.B. manch eine Federspannung oder so??

"Die Schrauben vom kleinen Deckel sind ja eigentlich fest, - - - - "

Kuppl-zug ist i. O. ?

Versuch mal folgendes:

Stell die Karre auf den Mittelständer, Leergang einlegen, Kuppl. ziehen und den Kicker drücken.
Mehrmals, dann sollte die Kuppl. trennen bzw. der Kicker ins leere treten.

Gruß Klaus

Das mit dem "Kupplung frei treten" funktioniert nicht. Das ist mein erster Versuch, die Kupplung wieder frei zu bekommen.

-- Hinzugefügt: 30. Dezember 2016 20:45 --

Und was heißt kupplungszug ist i.o. Also die Seele ist komplett intakt und unbeschädigt.

Peffke hat geschrieben:Das mit dem "Kupplung frei treten" funktioniert nicht. Das ist mein erster Versuch, die Kupplung wieder frei zu bekommen.

-- Hinzugefügt: 30. Dezember 2016 20:45 --

Und was heißt kupplungszug ist i.o. Also die Seele ist komplett intakt und unbeschädigt.

Kuppl-spiel meinte ich.
wenn das i. O. ist, kann die Verstellplatte nicht lose sein,
Kuppl. läßt sich ziehen, hat auch Widerstand ?

Hallo zusammen
einfach mit gezogener Kupplung fahren , nach einer weile geht es wieder !
MFG Andre

Problem behoben, der Hobel rollt wieder. Bei der Demontage der Kupplung habe ich NÜSCHT gefunden. Alles absolut sauber und sitzt saugend an Ort und Stelle. Wieder einmal ein Phänomen, dass ich mir nicht erklären kann . Aber Hauptsache ist, dass der Hobel erstmal wieder rollt und vor allem kuppelt.

Jetzt hab ichs... Die Kiste war zickig weil sie sooo lange nicht bewegt wurde