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Hallo Leute.

Ich möchte meiner ES 250/2 einen Bing 84 Vergaser verpassen und dafür einen eigenen Ansaugstutzen aus Edelstahl basteln. Allerdings bin ich mir noch nicht ganz sicher obs ein Bing mit Klemm- oder doch besser einer mit Steckanschluss werden soll. Wenn die Wahl auf einen mit Steckanschluss fällt, dann werde ich diesen mit einem passenden Schlauch samt Schlauchschellen mit dem Stutzen verbinden.

Allerdings bräuchte ich erstmal die Anschlussdurchmesser der beiden Vergasertypen. Beim Steckanschluss sind es wohl 40mm (Kann mir das bitte jemand bestätigen?)
Für den Klemmanschluss konnte ich noch nichts finden.


Es würde mich freuen, wenn ihr mir helfen könntet.


Beste Grüße
Marius

Hallo ,
bei gabor mz gibt es so etwas zu kaufen
https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... 1e54178/?_
Gruß Trockentaucher

Also mein 30er Querschnitt Bing84(Klemmanschluss) an der TS hat 40 Außendurchmesser an der Klemmung.
Falls du Ansaugschlauch brauchst kann ich dir etwas anbieten da ich kürzlich gerade für meinen BVF nen m wegen Mindestabnahme geholt habe. Ist Industriequalität vom Fachmann.
Falls Interesse besteht meld dich einfach per PM!

P.S. Edelstahlschellen hab ich auch noch paar.

Passende Gummischläuche sollten auch im Rollerzubehör zu finden sein. Der Markt ist recht groß, meine habe ich dort auch gefunden (30er BVF bzw. Bing 84 auf angepassten Ansaugstutzen ETS).

Bei Ost2Rad gibt es fertige Bing84, die an die originalen Ansaugstutzen passen.

Die werden mit der Zeit oval und undicht. Deshalb habe ich auf Schlauch umgerüstet.

Ist doch zu erwarten gewesen.

Bing hat seine erprobte Mindestwandstärke an dem Gehäuse berücksichtigt
und ein tüchtiger Geschäftemacher hat das abgekanzelt.
Warum wohl hat Ritzerfeld das Geschäft nicht an sich gezogen, wenn das so einfach war.

Besser noch warum hat MuZ den Bing gesteckt.

Andreas hat geschrieben:Die werden mit der Zeit oval und undicht. Deshalb habe ich auf Schlauch umgerüstet.

Davon lese ich heute zum 1.Mal, nun gut, muss ich meinen im Auge behalten.

Achte mal drauf. Besser ist das. Genau im abgedrehten Klemmbereich. Wenn dann der Klemmbereich der Ansaugbrücke ebenfalls leicht oval ist - oder gar Pillerund - bekommst Du das nicht mehr dicht. Aus diesem Grund habe ich bei mir auf Schlauch umgerüstet.

Haste keinen, baust Dir einen



Ich danke Euch für eure Antworten. Die Wahl ist jetzt auf einen Bing mit Steckanschluss gefallen.

Ich hoffe das der Winkel meines Stutzens passt. Ich hab leider kein Muster und konnte mich nur auf Bilder verlassen.


Beste Grüße
Marius

Janz schöner Jonny stösst der nicht an die Hinterachse?

Da baut er noch einen Fächer an, an das Hinterrad wg. der Ladung.
Oder du bringst ihm eine Säge.

Natürlich wird das Teil noch etwas gekürzt

Alter Vadder, da muss ich aber schon sabbern. Zeig den nicht zu sehr rum, sonst gibt's ne Sammelbestellung

Van ES hat geschrieben:Haste keinen, baust Dir einen

IMG_20160322_190803.jpg

Ich danke Euch für eure Antworten. Die Wahl ist jetzt auf einen Bing mit Steckanschluss gefallen.

Ich hoffe das der Winkel meines Stutzens passt. Ich hab leider kein Muster und konnte mich nur auf Bilder verlassen.


Beste Grüße
Marius

Kannst Du mal bitte ein Foto von der Zylinderseite des Stutzens zeigen?!

Ich wollte auch noch die Naht adeln.

Dorni hat geschrieben:Zeig den nicht zu sehr rum, sonst gibt's ne Sammelbestellung

Genau
Die Naht sieht wirklich gut aus.

Wenn er jetzt noch einen Kegelstumpf wickeln kann, - - - - -.
( dann braucht er schnell einen Anlageberater)

Gruß Klaus

Andreas hat geschrieben:

Van ES hat geschrieben:Haste keinen, baust Dir einen

IMG_20160322_190803.jpg

Ich danke Euch für eure Antworten. Die Wahl ist jetzt auf einen Bing mit Steckanschluss gefallen.

Ich hoffe das der Winkel meines Stutzens passt. Ich hab leider kein Muster und konnte mich nur auf Bilder verlassen.


Beste Grüße
Marius

Kannst Du mal bitte ein Foto von der Zylinderseite des Stutzens zeigen?!

Ich muß nochmal drauf zurückkommen, auch wenn noch kein Foto vorliegt.
Das Ansaugrohr ist rund, ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass der Ausgang des Anschlußstückes zum Zylinder ebenfalls rund ist.
Der Einlass am Zylinder ist aber trapezförmig.
Funktioniert das? Rund auf Trapez? Ohne Übergang von der einen zur anderen Form?

Hallo Andreas.
Keine Sorge, ein Foto bekommst Du noch

Ich habe das Rohr zum Stutzen einfach etwas im Schraubstock zusammengedrückt und auch von innen verschweisst. Zum Schluss hab ich innen alles verschiffen und soweit es ging angepasst.

Edit: Jetzt auch mit Bild

Danke! Teste es mal aus und wenn es funktioniert würde ich mich für so ein Teil interessieren. Das Rohr darf dann auch ruhig ein paar Grad grader auf der Grundplatte stehen.

Ich werde berichten. Allerdings kann das noch eine Weile dauern, bis das häufchen Elend wieder als Motorrad bezeichnet werden darf.


Beste Grüße
Marius