Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,
Hab gerade mal den Motor meiner 250iger TS ausgebaut,wo der Vorbesitzer den Kupplungsdeckel mit nem Hammer zerschlagen hat und dabei hab ich das gefunden.
Ist das irgendwie rettbar oder Schrott?

Das kann man schweißen, aber auch mit Knetmetall versorgen. Wichtig ist, dass man die Dichtfläche ohne Querriefen ebnet.

Gruß
Hans

Richtigerweise müsste man es schweissen und dann Planschleifen oder Überfräsen.
Viel Aufwand. Vielleicht findest du Firmen in deiner Nähe die dir da für etwas Kaffeekassengeld weiter helfen.
Ansonsten gibt's ja auch noch gebrauchte Gehäuse. Aber die wollen eben auch bezahlt werden.

Ich würde ganz russisch den verbogenen Bereich raustrennen und mit Flüssigmetall auffüllen (über die Dichtfläche hinaus). Dann den Überstand befeilen und dabei immer mit Haarlineal o.ä kontrollieren.

Frag mal Biemeris, der hat für mich ganz andere Schäden behoben: viewtopic.php?f=28&t=61382&start=50#p1211174

Ich danke euch für die Tipps und berichte dann mal vom Ergebnis
Gruß karsten

Hallo, geh mal in das AWO-Forum, dort gibt es den ALU-Schweisser mit Sitz in 16321 Bernau oder Feuereisen, beide Mitglieder des Forum.
Die werden dir helfen und verstehen etwas von Alu-Schweissen.

Gruß Frank

Es gibt auch hier jemand der alu schweißt speziell an Gehäusen und das aus plan fräsen kann...hust

Lohn sich das bei dem Beispiel, weil ein Gehäuse kostet ja auch nicht die Welt.
Oder machst du das für lau ?

Gruß Klaus

ein neues Gehäuse kostet ~130Euro. Da würde ich keinen Terz machen und alles in ein neues Gehäuse setzen.

https://www.germanscooterforum.de/topic ... schieber-lüra-abdrehen-spindeln/
Habe mit diesem sehr gute Erfahrungen!
Laserschweissen bringt nicht soviel Spannung ins Material!

Mainzer hat geschrieben:Ich würde ganz russisch den verbogenen Bereich raustrennen und mit Flüssigmetall auffüllen

Da es sich um ziemlich viel Material handelt, würd ich genau das nicht machen. Lieber nur die Risse auffüllen, das ist stabiler, und der unvermeidliche Schrumpf fällt nicht ins Gewicht.


Gruß
Hans

Es gab einige Hersteller, die haben ihre Motorhälften innen lackiert, um Ölundichtigkeiten durch Poren vorzubeugen.
Vielleicht würde so eine Farbe hier schon ausreichen.
Bei BMWs und EMWs habe ich sowas als Bärendreck innen auch schon gesehen.
Harleys waren bis in die 70er innen lackiert.
Und jetzt Feuer frei auf die Vorurteile!
Gruß Tino

Hallo, man könnte es auch mit Quiksteel versuchen. Ich habe meinen Zylinder damit repariert, hält super und ist günstig. Lässt sich nach dem Aushärten gut bearbeiten.
Gruß Jörg

mit was ähnlichem hab ich schon ölwannen am auto geflickt und das hält super wenn der Untergrund gut vorbereitet ist

heizer2977 hat geschrieben:mit was ähnlichem hab ich schon ölwannen am auto geflickt und das hält super wenn der Untergrund gut vorbereitet ist

Jo, und ist Öl und Temperaturbeständig.

ich mach mich demnächst mal an die arbeit und wenn es funktioniert, melde ich mich wieder mit nem Foto