Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

ich habe ein kleines Problem mit meiner ES 250/1 Gespann. Es springt ohne Probleme an und fährt so lange der Schock offen ist Prima. Wenn Sie warm ist kann ich den Schock im Stand zu machen und sie duggert ruhig vor sich her. Aber wenn ich losfahre, muss ich den Schock wieder aufmachen. Wenn nicht nimmt sie einfach kein Gas an und geht aus. Mach ich den Schock auf fährt sie wieder prim. Um so schneller ich fahren möchte, um so mehr muss ich den Schock öffnen .
Luftzufuhr über den Luftfilter ist geben, gereinigt. Die Nadel ist in der fünften Kerbe von oben gezählt. Auspuff wurde ausgebrannt. Einzig was ich festgestellt habe, dass wenn ich den Vergaserverschluss zugeschraubt habe immer noch das Gehäuse sich hin und her drehen lässt . Der Verbrauch ist natürlich dem entsprechend

kennt jemand das Problem und kann helfen?

D weißt aber das deine ES einen Luftschieber und keinen Choke hat?
Dieser Schieber funktioniert genau andersherum. Beim Kaltstart den Bowdenzug reinschieben, und je wärmer, immer weiter rausziehen.

Ich nehme mal an, wenn du den Hebel nach hinten ziehst dann läuft sie besser.... Ist ja auch kein Choke, sondern ein Schieber der in den Luftkanal runtergeht und zum starten das Gemisch anfettet...

Das steht auch alles in der Bedienungsanleitung.
@ Schumi: Wieder einer der auf das Hebelchen reingefallen ist...

Sind ebend ganz was besonderes unsere Rundlampen.

naja ich hatte schon sowas vermutet . Ich bin von meiner damaligen MZ TS ausgegangen und eine Betriebsanleitung habe ich leider nicht

Schau mal hier: http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

Da find'ste auch die Literatur zu Deiner /1

Viel Spaß beim Lesen

Thomas

Schumi1 hat geschrieben:Sind ebend ganz was besonderes unsere Rundlampen.

Meinst du damit,die Letzten einer veralteten Vergasertechnik?
Luftschiebervergaser gabs zu der Zeit bestimmt schon seit 30-40Jahren.
Gruß Tino

MZ-Pfleger hat geschrieben:

Schumi1 hat geschrieben:Sind ebend ganz was besonderes unsere Rundlampen.

Meinst du damit,die Letzten einer veralteten Vergasertechnik?
Luftschiebervergaser gabs zu der Zeit bestimmt schon seit 30-40Jahren.
Gruß Tino

Ist mir natürlich völlig klar das der Seitenkammervergaser mit Luftschieber bereits damals veraltet war.
Trotzdem immer wieder lustig wenn jemand, der den Unterschied noch nicht kennt, darauf "reinfällt".