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Hallo, hab mich lange nicht sehen lassen,
aber ich habe von einem Bekannten ein paar seltene über 30jahre alte Kolben bekommen. Er meinte, dass Er die von früheren Rennmotoren übrig hätte. Er hatte damals für Bergringrennen die Motoren gebaut. Vielleicht kennt ja jemand die Kolben und kann mir dazu mehr sagen!
Danke im voraus!

du meinst bestimmt den Bergring Teterow...dort wurden überwiegend oder fast nur 4 -Takt Modelle gefahren.....gab mal ein bischen Showrennen wo dann die 2 -Takter einen Versprung bekommen haben und die 4 Takter später los durften....aber ansonsten waren... 500ccm Eso...Jap... Jawa 4Taktmotoren angesagt

Kolben vermessen, mit Standart Kolben vergleichen, wenn nötig abändern und verbauen.

werden wohl geländekolben sein, die hatten nur 2 kolbenringe und die stifte sitzen anders. sind sonst aber identisch mit den serienkolben.

Auf der anderen Seite des Hemdes ist der Kolbentyp eingegossen. 175er haben auch im Serienzustand nur zwei Ringe.

Nordlicht hat geschrieben:du meinst bestimmt den Bergring Teterow...dort wurden überwiegend oder fast nur 4 -Takt Modelle gefahren.....gab mal ein bischen Showrennen wo dann die 2 -Takter einen Versprung bekommen haben und die 4 Takter später los durften....aber ansonsten waren... 500ccm Eso...Jap... Jawa 4Taktmotoren angesagt

Das stimmt nicht.
Es gab richtige Rennen für 250 er MZ Eigenbau Sand Grasbahnmaschienen.
In Lizenzklasse und Ausweisklasse,bin selber mitgefahren.

Das ist so eine.

Was ist das denn ?
Ein Brücke für den offenen Rahmen ? Ein MM250/2 Gehäuse ?
Kleistmögliches Ritzel ?

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:Was ist das denn ?
Ein Brücke für den offenen Rahmen ? Ein MM250/2 Gehäuse ?
Kleistmögliches Ritzel ?

Gruß Klaus

richtig erkannt Klaus.
So wurden die Geschosse auf allen Gras und Sandbahnen der DDR gefahren.Übersetzung vorn und hinten wurde je nach Bahn ausgewählt.
Die Motore hatten je nach können des Fahrers oder nach Geldbeutel von 30 bis annähernd 50 PS.

Ich habe Kolben in den Übergrößen 71,00-72,..2ring aus k20 DDR bestand aber dieser Kolben mit dem großen Taschen aus dem K18 Material interessiert mich! Ob dieser von der ETS G ist obwohl wohl auch die normalen 2Ring Kolben dort verbaut wurden.

mmuenster hat geschrieben:Ich habe Kolben in den Übergrößen 71,00-72,..2ring aus k20 DDR bestand aber dieser Kolben mit dem großen Taschen aus dem K18 Material interessiert mich! Ob dieser von der ETS G ist obwohl wohl auch die normalen 2Ring Kolben dort verbaut wurden.

Stephan hat geschrieben:Auf der anderen Seite des Hemdes ist der Kolbentyp eingegossen. 175er haben auch im Serienzustand nur zwei Ringe.

Also in dem Kolben steht 69,2 S finde ihn auch nicht in dem Thread: Liste original Kolben 250ccm
kb.php?a=238

Kennt jemand diesen Kolbentyp?

Dann wird er vor dem 69.3 (MM250/2) gewesen sein.

Der 69.2 müsste ein Sportkolben sein. (ETS 250G)