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Ich hab da mal wieder ein Problem bei dem ich ein wenig Unterstützung bräuchte.
Neben den wohlklingenden Geräuschen des Motors und ein wenig geklapper vom Gasschieber produziert meine TS auch Geräusche die nicht gesund klingen und sich von Fahrt zu Fahrt verändern/verstärken. Ich liste daher mal die Entdeckung der Geräusche (G) und versuchte Abstellmaßnahmen (M) chronologisch auf:

E: Beim Überfahren von Schlaglöchern gibt es ein dumpfes metallisches Schalgen/Dröhnen
M: Dämpfer auf "hart" eingestellt -> Geräusch tritt seltener auf
M: Hauptständerfeder stärker gespannt -> kein Einfluss
E: In Linkskurven tritt das Geräusch ebenfalls auf und auch schon bei kleineren Unebenheiten
E: Mit zusätzlichen 25kg in Form eine Kindes auf der Sitzbank tritt das Geräusch plötzlich während der Fahrt quasi konstant auf. Lautstärke verändert sich je nach Last und/oder Geschwindigkeit. Im Leerlauf egal bei welcher Drehzahl KEIN Auftreten.

Ich versuche heute Mitttag das Geräusch mal aufzunehmen...

und jetzt seid ihr dran

Mache mal den Motor aus während der Fahrt. Dann: Kettenspannung prüfen, wenn die zu fest ist, knackts und zerlegt dir das Ausgangslager. Dann die Radlager in den Rädern und im Antrieb prüfen. Was noch sein kann, ist das der Auspuff am hinteren Achsstummel scheuert, evtl vibriert er auch daran herum. Im allgemeinen mal alle Schrauben am Fahrwerk auf festen Sitz prüfen, wie Schwinge, Dämpfer, etc. Auch mal das Kennzeichen mit Gummi unterfüttern.

So, Aufnahme gibt es keine, dafür aber eine scheinbare Besserung.
Gestern habe ich folgendes gemacht:

- Kette etwas entspannt, keine Ahnung ob sie vorher ZU stramm war oder nicht - mir fehlt da vermutlich der Vergleich...
- Achsmuttern festgezogen und dabei bemerkt, dass die Mutter auf der Antriebsseite eher lose war und man noch ohne große Kraft 2-3 Umdrehungen drehen konnte und dabei der Achsstummel sogar noch ein Stück raus kam

-> Geräusch (zumindest momentan) verschwunden - ich mach das hier bekannt wenn es wieder kommt

Gruß
Marco

Es ist wieder da
Zumindest mit der oben schon erwähnten Zusatzbeladung und in Linkskurven...

Hat jemand noch eine kreative Idee?
Gruß
Marco

Auspuff schlägt an die hintere Fußraste? Hast Du Hülsen über den Federbeinen und wo evtl. der Abstandsring fehlt?

amarit hat geschrieben:Auspuff schlägt an die hintere Fußraste? Hast Du Hülsen über den Federbeinen und wo evtl. der Abstandsring fehlt?

Der Auspuff hat zu den Fußrasten ausreichend Platz. Hülsen habe ich keine über den Federbeinen - fällt also auch als Möglichkeit weg.

Ist deine Achse wieder lose?

Würde mal die Schwinge/ das Rad angucken, da steht vielleicht was schief und beim einfedern schleifts dann. Die Kugellager könnten auch zu viel spiel haben, mal wackeln.

Kette nochmal genau kontrollieren.....

guzzimk hat geschrieben:Kette nochmal genau kontrollieren.....

und vielleicht mal nach Handbuch einstellen

Noch eine Idee: überprüfe mal die beiden Paßschrauben, welche den Sattelträger mit dem Rahmen verbinden. Sind die locker, so schlagen mit der Zeit die Bohrungen im Sattelträger aus und das kann sich dann auch durch Geräusche beim Fahren bemerkbar machen.

Moin

Das Problem hatte ich auch!!!

Bei mir war das Problem das die schrauben vom Kotflügel endstück ein kleines Stück zu lang waren und bei Schlaglöchern bzw. Beim umstellen der Federbeine am Reifen geschliffen haben

Lukas

Öhm, deshalb gehören die auch von innen nach außen - also die Mutter außen.