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Hallo.
Habe gerade beim stöbern in der Bucht unterschiedliche Kettengliederzahl bei den Duplexketten entdeckt.
Nimmt man diese mit 50 Gliedern bei neueren Kettenrädern? Und diese mit 48 bei schon gelaufenen Kettenrädern?
Ich habe mir eine 50er eingebaut in mein gelaufenes Set und finde das jene Kette, doch recht viel Spiel hat.
Bitte klärt mich auf

Tja, da hast du die falsche geauft. 50 Glieder sind für ETZ 150. 48 Glieder für TS 150

ich glaube der unterschied liegt eher darin, das eine Kette für die ES/TS ist und die andere für die ETZ....

Warum deklariert man denn sowas unter TS :S

Um sie an Unwissende zu verkaufen ?

Man könnte doch eine Gummikette für alle Typen entwickeln. Güsi, wäre das nicht was?

Funktionieren tut es trotzdem, aber da brauch ich mich ja nicht zu wundern warum die so locker ist.

Aber ist da bei der Etz der Abstand zwischen Antriebswelle und Kurbelwelle größer oder hat die Etz einen größeren Kopfkreisdurchmesser bei den Kettenrädern? Oder doch ne größere Zähnezahl?

Fragen über fragen

Das Ritzel auf der KW ist glaube ich größer, denn ich habe ja schonmal ne Simplexkette in der ETZ gefahren, und das past mit den entsprechenden rädern...

Ja, das ist eben doch ein "etwas" anderer Motor bei der ETZ als alles, was vorher da war.