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Hallo
Bin grad dabei meine Es 175 von 1957 zum Laufen zu bringen.
Manchmal springt sie sofort an und geht nach 2 Sekunden aus

Meiner Meinung könnte Kompression fehlen
Sie kickt sich leicht mit dem Fuss
Ich kann sie mit eingeschraubter Zündkerze sogar mit der Hand kicken
Es ist zwar ein Widerstand zu spüren aber dennoch bekomme ich sie mit der Hand gekickt
ich habe leider nichts zum Kompression messen
wenn ich den Finger ins Kerzenloch stecke dann saugts den schon an

Kann mangelnde Kompression schon eine Ursache sein, das sie gleich wieder ausgeht
Danke schonmal

Mangelnde Kompression kommt meines Erachtens als Ursache für Startprobleme schon in Betracht.

Bei meiner RT war die Laufgarnitur recht verschlissen so dass ich im Austausch eine aufgearbeitete Laufgarnitur im nächsten Übermaß gekauft habe. Mit der "neuen" Laufgarnitur wurde das Startverhalten fühlbar besser. Bei meiner Quickly habe ich mehrere gebrauchte Laufgarnituren unbekannter Laufleistung "aufgefahren". Gegen Ende war es jeweils so, dass der Motor mehr oder weniger schlagartig an Leistung verloren hat, ebenfalls einhergehend mit Startproblemen (das letzte Mal leider auf der Rückfahrt von Achims Treffen... ).

Es kommen aber natürlich auch andere Dinge in Betracht (Zündkerze, Zündspule, Kondensator, Spritversorgung...).

Deiner Beschreibung nach hat die ES wohl wirklich sehr wenig Kompression.
Allerdings sollte sie unabhängig davon trotzdem starten und im Leerlauf laufen. Nur Leistung dürfte fehlen.

Also die 175er lässt sich schon leicht antreten. Ich habe es jetzt nicht probiert, aber mit der Hand könnte ich das auch schaffen. Wenn sie einmal anspringt, muss ja Kompression vorhanden sein. Würde eher nochmal den Vergaser überprüfen... Wie steht denn dein "Choke"-Hebel beim antreten? Zu oder auf?

Gruß

martini mz hat geschrieben: Es ist zwar ein Widerstand zu spüren aber dennoch bekomme ich sie mit der Hand gekickt
ich habe leider nichts zum Kompression messen
Danke schonmal

Ich hätte was zum Messen da.

Ich bin der Ansicht, dass die mangelnde Kompression damit nix zu tun hat.

Gruß
Hans

Ich hätte auch was zum messen. Wobei die Kompression beim Zweitakter nicht viel aussagt.