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Moin,

bei meiner ETZ 250 habe ich seit kurzem das Problem, dass beim runterschalten (vom 3. in den 2., vom 2. in den 1. Gang) der Schalthebel quasi "ins Leere" greift, es bleibt dann der höhere Gang drin.
Ich muss dann den Schalthebel hochkommen lassen und ein zweites Mal runterdrücken, dann schaltet sie in den niedrigeren Gang. Die Kupplung bleibt dabei gezogen. Das Problem scheint bei höheren Drehzahlen häufiger aufzutreten als bei niedrigen. Was kann das sein?

Alles liegt auf der Ausgangswelle !

Diese muß unter dem Lagerdeckel ausdistanziert werden, mit 0,3 mm Luft, evtl hat das Lager/Welle Luft oder keins.
Beide Schaltvorgänge drücken die Schalträder nach links und greifen nicht.
Aber dem nach müßte die Welle nach rechts, was aber dem 1. Gangrad nicht taugt.
Alles nur eine Vermutung ! Vielleicht auch unschlüßig.

Hast du eine Rep-anleitung ? Das wäre die einfachste Prüfung.

Der 1. Gang macht eigentlich die geringsten Probleme,
weil er am wenigsten geschaltet wird (Klauenbelastung).

Wenn alles nicht stimmt, wären die Schaltgabeln 010 und 012 die Verdächtigen.

Gruß Klaus