Das MZ Forum für MZ Fahrer

Grundsätzlich weis ich wie man ne MZ einstellt, trotzdem, um das ganze einfacher/präzieser zu machen hab ich ne Colortune Glaszündkerze bestellt. Hat einer von euch Erfahrung damit. http://www.gunson.co.uk/item.aspx?code=G4074

Paul
Leider nein,würde mich aber auch Interessieren
ob das vernünftig funtioniert.berichte bitte.

Angeblich sin die unterwegs zu mir. Erst mal werd ichs ins Gespann schrauben.

Glaszündkerzen

Was mich wirklich interessiert wie die Farbangaben sind
Als das Teil entwickelt worden hatten wir noch Blei im Sprit
In der Oldtimer Markt haben sie das getestet damals und
waren ganz angetan.Ich bin gespannt.

Ist nur fürs Standgas gedacht. Richtig Temperatur und Druck sollen die nicht aushalten lt. Anleitung. Ist ein wenig wie Kaffeesatz lesen.
Eigentlich möchte man doch die Gemischzusammensetzung in den Fahrzuständen Teillast und Volllast beobachten.
Liegt also bei mir nur rum.

Hab sie zum Einstellen vom Boxer (Molotow, BK) nur für Leerlaufgemisch mehrfach eingesetzt. Allerdings sagen sie nichts über die Synchronität der Vergaser aus, welche für einen sauberen Lauf wichtig ist. Motor muß dazu richtig warm gefahren sein!
Bei 2-Zakt verschmutzen sie subjektiv schneller (Aceton zum Reinigen nehmen).

Beim Einzylinder keine Erfahrungen.
LG MV

moin,

wie jürgen schrieb, nur für standgas, das ist der sinnloseste lastzustand. daher --> rausgeworfenes geld.

jot

Nein,nicht nur für Standgas.Hatte mir mal eine geliehen ,
Von Standgas bis 4000 stand in der Anleitung. Aber ganz ehrlich , wer sich mit Zweitaktern auskennt macht es ohne dieses Gerät mindestens genauso gut, und besser.
Also tatsächlich rausgeschmissenes Geld

Ja, selbst, wenn du im Stand 4000 drehst, ist das kein normaler Betriebszustand. Ich hatte dann hinterher versucht, die Farbe während der Fahrt zu überprüfen und das war mir dann zu gefährlich.

moin,

zur not kann man heute mit einer guten kamera vlt. das auch unter last machen, mir stellt sich nur die frage nach der genauigkeit.

da muss man mal wirklich an die zündgrenzen gehen...
mit allen sich daraus ergebenden problemen...

ich muss dabei bleiben, rausgeschmisenes geld.

jot

jot hat geschrieben: rausgeschmisenes geld.

Da ich ja viel von meinem Lieblings Feind/Freund Achim gelernt hab hab ich 2Stk zum halben Neupreis gekauft Nur zum Probieren wars mir das wert. Heute sind sie gekommen. Da ich spät heimgekommen bin und Platt bin werd ichs heute nicht mehr probieren.

Teoretisch, aber nur Teoretisch könnte ich jetzt damit ne Kuh einstellen.

Wird auch Zeit, dass du dich einen 2zichlinder zulegst

Klaus P. hat geschrieben: Wird auch Zeit, dass du dich einen 2zichlinder zulegst

So alt das ich mir ne Kuh zuleg kannst du nicht werden aber ne Yam RD oder ne KH von Klapersaki, das wäre noch mal was.

Du fährst doch Audi - eine Liga mit BMW....

Arni25 hat geschrieben:Du fährst doch Audi - eine Liga mit BMW....

Bei Dosen ist das was anderes, BMW Auto wäre mir um Welten lieber wie der blöde Gaudiaudi.

Hab die Kerze eben probiert. Mir war vorher klar das die Einstellung zu fett ist. Das Kerzenbild ist klar zu dunkel. Leider gelingt es mir nicht genau dann wenns helle Blitzt die Karmera auszulösen.

P-J hat geschrieben:

Klaus P. hat geschrieben: Wird auch Zeit, dass du dich einen 2zichlinder zulegst

So alt das ich mir ne Kuh zuleg kannst du nicht werden aber ne Yam RD oder ne KH von Klapersaki, das wäre noch mal was.

Mein lieber "Feind" , Du erschreckest mich Yam RD und KH-Klapperkacki, dann vielleicht noch ne GT von Susi? So war mein Weg zum wahren Glauben: BMW Flat-twin for ever.
Das Du Dir Werkzeuge für eine BMW gekauft hast, das schreckt mich auch - Verlasse den Pfad der Tugend , Du hast ein wichtiges Erbe zu verwalten

trabimotorrad hat geschrieben:dann vielleicht noch ne GT von Susi?

ungern denn ist mir zu Weichgespühlt, hat zu viel Kultur.

trabimotorrad hat geschrieben:SPOILER:

Siehste, das ist der Unterschied zwischen Mecki und mir, er hats zumindest versucht.