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Hallo,
nachem meine ETZ250 gut ein Jahr gestanden hat, springt sie nun kalt extrem schlecht an. Vorher war das immer Problemlos. Zweimal hintreten und lief egal wann. Jetzt will sie nach, ein paar Tagen stehen nicht mehr. Ohne eine Ladung Extrasprit im Ansaugtrichter tut sich nichts...Nach dem der vermeitlich Schuldige (Vergaser) sich beim zerlegen völlig unauffällig präsentierte, fehlt mir so ne neue Idee wo da konkret zu suchen ist. Fallsdas jemand bekannt vorkommt, ich freu mich über Hilfe.

Matthias

Alter Sprit?

Na ja, zur Hälfte. Könnte also sein. Werde mal sehn was beim Nächten Tanken passiert.

was sagt die Batterie?
wenn okay, dann Zündkerze mal mit einem Feuerzeug ausbrennen/ warm machen, bei Misserfolg auswechseln.

So, der vollständigkeit halber, habs endlich gefunden. Das GummiTeil am Choke-Schieber klebte am Boden fest und nicht mehr am Kolben. Is mir rätselhaft wieso ich das vorher übersehen habe...

Matthias-Aw hat geschrieben:So, der vollständigkeit halber, habs endlich gefunden. Das GummiTeil am Choke-Schieber klebte am Boden fest und nicht mehr am Kolben. Is mir rätselhaft wieso ich das vorher übersehen habe...

Kenn ich, kein genügend angereichertes Startgemisch, ich hatte dazu aber fast immer Fehlzündungen, lautes Knallen aus dem Apuff

Matthias-Aw hat geschrieben:Nach dem der vermeitlich Schuldige (Vergaser) sich beim zerlegen völlig unauffällig präsentierte, ...

Da hast du das nicht gemerkt?

Lorchen hat geschrieben:Da hast du das nicht gemerkt

Hab ich mich auch gefragt...Ich habe vorher mit Duckluft von unten in den Düsen rumgepustet. Vielleicht hats da das Gummi hochgedrückt und es hing dann zufällig mal am am Schieber...oder es lag am Alkohol ☺