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Guten Abend zusammen,
Hab nach einer unangenehmen Überraschung jetzt das Problem, dass der Motor meiner 125er ETZ scheinbar ne Regeneration nötig hat. Das stellt mich vor folgende Probleme:
1. Inwieweit sind der Motor der 150er und der 125er ETZ gleich/unterschiedlich? Ich wollte mir einen Ersatzmotor besorgen und deshalb wissen, ob ich da was beachten muss oder beide Motortypen gehen würden.
2. Beim Durchtreten des Kickstarters geht dieser teilweise bis auf die Fußraste runter. Soll das so sein und gibt es keinen Anschlag dafür? Oder ist das ein Fehler und wenn ja wie kommt das zustande?

Freue mich auf Hilfe und wünsche Allzeit gute Fahrt während des schönen Sommerwetters.
Gruß

Esox

1.Die Motore sind gleich. Nur die Zylinder/Kolben unterscheiden sich. Vom Gehäuse her gibts noch welche mit und ohne DZM und mit und ohne Getrenntschmierung.
2. Das soll so. Es gibt zwar einen Anschlag, an den kommt das Kickstartersegment praktisch nicht ran.

Danke erstmal für die schnelle Hilfe. Woran erkenn ich die Art der Schmierung und den DZM ? Welche Merkmale haben die Gehäuse?