EM 250 Zylinder ziehen oder nicht???

[simmepoke]

Hallo Mz-Treiber, ich habe schon wieder eine Frage. Da ich zur Zeit dabei bin meine Motorlagerung (Motorschuhe,Gummis) zu ersetzen habe ich den Motor ausgebaut. Bei der Gelegenheit habe ich einen Bilck in Einlass und Auslass des Zylinders geworfen und habe leider das entdeckt ,:

DSC_0761.JPG

Wie man sieht befinden sich leichte Riefen am Kolbenhemd.

DSC_0762.JPG

Ich hatte bei meinen bisherigen kurzen Ausfahrten (Überland/Stadt) keinen Klemmer,bzw Nebengeräusche. Besteht hier jetzt Handlungsbedarf???

mfg Frizz

[Kai2014]

Am Zylinder kannst du nichts ändern. Aber schau mal nach dem Luftfilter und der Dichtung zwischen der Ansauganlage (die wird gerne undicht).

[simmepoke]

Danke für die schnelle Antwort, das heißt also das der Kolben trotz der leichten Riefen noch weiter gefahren werden kann? Da es eine orginal Garnitur (der Zylinder Deckel alledrings ist eine Nachbau) ist ,möchte ich auf Nummer sicher gehen und nichts durch sorgloses weiterfahren beschädigen... Nach der Dichtung werde ich schauen. Wodurch können diese leichten Riefen noch entstehen?
Kann ich den Nachbau Zylinderdeckel drauf lassen? Werde am Wochenende mal das Quetschmaß prüfen.

mfg Frizz

[UlliD]

Wieviele Km. hat die Garnitur den schon drauf, wenn der Kolben nicht klappert und sonst keine ungewöhnlichen Geräusche zu vernehmen sind würde ich es erstmal lassen, Nimm mal den Deckel runter und schau mal ob die Laufbuchse schon eine fühlbare Einlaufkante hat.

[simmepoke]

Also der Motor wurde bei 20433 km im Jahr 2012 von einer MZ Werkstatt(Hinkel) in DD überholt. Schaltgabeln,Kurvenwalze, DDR Kurbelwelle ,DDR Zylinder + Kolben etc, also komplett überholt. Alles mit Rechnung. Aktuell hat sie 21341 km drauf. Da ich nicht wusste ,wie der Vorbesitzer mit ihr gefahren ist bin ich ertsmal Vergasertechnisch mit der Einfahreinstellung gefahren. Dementsprechend bin ich auch vom Fahrverhalten her, eher vorsichtig gefahren.

Gruß Frizz

[Ferris]

Vielleicht hat sie auch nur mal Dreck gefressen.
Hat der Motor Leistung?
Klappert der Kolben?

MfG

[P-J]

Wenn nix klappert und das Teil anständig Zieht gibts nur einen Deviese, "Never change a runnig system".

[simmepoke]

Zuletzt hat die Leistung bzw der Anzug etwas nachgelassen, was ich aber auf meine fette Einstellung schiebe. Das Endstück vom Auspuff wahr zuletzt ganzschön feucht schwarz. Anbei ein Kerzengesicht:

DSC_0685.JPG

Gruß Frizz

-- Hinzugefügt: 5. Juli 2016 20:07 --

Kerze ist Isolator

[UlliD]

viiiel zu fett

[simmepoke]

Ich weiß,wollte halt auf Nummer sicher gehen. Muss ich jetzt beim angewöhnen auf mageres Gemisch etwas Bechachten???

Gruß Frizz

[Maik80]

Von welchem Fahrzustand stammt denn das Kerzenbild ?
Welches Öl und Mischungsverhältnis wurde bisher gefahren ?

[simmepoke]

50 % Überland aber nicht Vollgas; 50% Stadtverkehr (Habe da schon gemerkt das die "große" ETZ Stadtverkehr nicht so richtig mag im Vergleich zu meiner 150er).
Allerdings muß ich auch gestehen das ich aus 100ml Zweitakt Öl auf eine Tankfüllung beigemischt habe, trotz Getrenntschmierung (steinigt mich jetzt bitte nicht ).

-- Hinzugefügt: 5. Juli 2016 20:31 --

Ist halt dumm wenn man ne Maschine mit halbwegs frischer Garnitur hat, und diese nicht selbst vollständig eingefahren hat...

Gruß Frizz

-- Hinzugefügt: 5. Juli 2016 20:33 --

Gut ,also werde ich mir den Ansaugtrakt genauer betrachten...

[Maik80]

Das Kerzenbild ist, wen überhaupt, nur nach einer straffen Vollgasetappe aussagekräftig.

[simmepoke]

Gut,werde das nach gründliche Überprüfung des Vergasers und Motorschuh wechsel testen...

Gruß Frizz

[ea2873]

Die kolbenringe sind gängig, scheinen auch nicht großflächig (wohl ganz klein wenig der oberste, aber da hab ich schon deutlich schlimmeres gefahren....) durchzublasen, keine komischen Geräusche? Dann würde ichs lassen.

[mzfreak0796]

Hallo Frizz
wie schon von meinen Vorrednern festgestellt eindeutig zu fett.
100 ml Zweitaktöl auf rund 17 Liter Benzin verlaufen sich, das zählt devinitiv nicht.
Kontrollier mal die Ölpumpe ob sie noch ordentlich funktioniert, insbesondere ob sie ausreichend Öl fördert. Und vor allen Dingen entlüften.
Im Auslassbereich kann es schon mal zu leichten Riefen am Kolben kommen; da hast Du auch die höchste thermische Belastung.
Du sagst der Zylinder wurde überholt. Mein Verdacht: Wurden die Grate des Einlass-, des Auslasskanals und der Überströmkanäle ausreichend angephast.
Wenn nicht, dann wirken die scharfkantigen ungephasten Kanten der Kanäle wie Hobel und das Ergebnis kann ein solcher Kolben sein.
Klarheit schafft lediglich nur zerlegen! Bei Bedarf anphasen und den zuständigen Zylinderschleiffritzen als Volltrottel titulieren; am besten noch eine links und rechts hinter die Ohren geben.
Solange der Kolben sauber verdichtet ist ein Auswechseln unnötig.
MZ gibt zwar an, dass ein Kolben mit einem Einbauspiel von 0,08 mm verschlissen sei, wegen Geräuschentwicklung.
Bei mir wird ein Kolben dann ausgewechselt, wenn ein Einbauspiel von 0,15 bis 0,2 mm erreicht ist. Wichtig ist letztendlich ob die Verdichtung voll da ist; wenn ja, so stört mich ein Kolbenklappern nicht.
Noch ein Tip für die Einstellung der Ölpumpe:
Ich hab früher meine Ölpumpe so eingestellt, dass 1 Liter Zweitaktöl über ca. 700 km hinreichte. Und bei Temperaturen über 30°C kamen nochmals 250 ml Zweitaktöl in den Tank.
Ja jetzt werden wieder einige aufschreien "zuviel Öl". Aber vergesst bitte eines nicht: Die Grundkonstruktur ist eine Schnürle Umkehrspülung und die braucht eben etwas mehr Öl. Zuwenig Öl = frühzeitiger Verschleiss!
Beim Zweitaktöl reicht ein mineralisches Öl, teil- bzw. vollsythetische Öle sind absoluter Luxus. Berücksichtigt bitte den Kolbenweg/pro Sekunde und die schon lächerliche Höchstdrehzahl vom 6.000 bis 7.000 U/min.
Das ist bei meiner Yamaha RD 400 die Anfahrdrehzahl, bei 9.000 U/min kommt verwertbare Leistung und ab 11.000 bis 14.700 U/min gehts voll zur Sache.
Da kommen wir dann auf Kolbenwege aus dem Rennsportbetrieb. Und da fahre ich eben auch vollsythetische Öle. Allerdings säuft die Karre dann ca. 16 Liter auf 100 km . Nur soviel als Vergleichsversion.
Grüsse
Helmut

[simmepoke]

Danke, erstmall an die fixen Antwortsteller! Zwecks Geräusche etc., werde ich einen Bericht abliefern,nachdem wieder alles zusammengebaut ist!

Gruß Frizz