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Hallo Leute
Folgendes
Ich fahre ca 10km mit meiner HuFu zur Arbeit mit neuer Zündkerze. Bis dahin alles prima und problemlos. Auf der Rücktour dann muss ich aufpassen das sie untertourig nicht ausgeht. Bei Vollgas hält sie die Geschwindigkeit. Falls ich nicht aufpasse geht sie halt aus und springt beim ankicken nicht mehr an, sondern lässt dann nur noch Fehlzündungen.
Wenn ich nun die Zündkerze am Motor teste kommt da auch kein Funken mehr. Benutze ich anschließend eine neue Kerze ist wieder alles in Ordnung.

Was kann das sein?

Die Teillastnadel hängt ganz unten.
Zündanlage ist bis auf Zündspule und Zündkabel erneuert (original 6v U)
Zum Zündkerzenbild kann ich nicht viel sagen da es ja nur 10km sind und die Kerze da ja noch aussieht wie neu.

Achja, probiere ich die defekte Zündkerze später erneut, bleibt der Defekt bestehen

Um welchen typ zündkerze handelt es sich denn?

Hab bisher die Isolator Spezial 260
Und NGK B8...

crash13 hat geschrieben:Hab bisher die Isolator Spezial 260
Und NGK B8...

Die NGK B8HS hat eigentlich den Ruf als zuverlässige Kerze. Es gibt manchmal dumme Zufälle, insofern wäre es wichtig zu wissen,
wieviel NGK B8HS du schon auf diese Weise in kurzer Zeit wirklich "verbraucht" hast.

Gruß
Lothar

Plötzlicher Kerzentot ist meist auf eine schlechte Vergasereinstellung zurückzuführen. Prüfe mal bitte den Schwimmerstand (Senfglasmethode) und die Bedüsung. Meist ist beides himmelweit daneben.

Ok kann ich nochmal checken. Aber was ist denn die Senfglasmethode?
Hatte mir vor kurzem ne neue Zündspule gekauft und werde die trotzdem noch wechseln. Das Kabel hab ich schon gemessen.
Ich werde vielleicht einfach auf Verdacht den Vergaser neu bestücken.

Falschluft kann es nicht sein, oder?

crash13 hat geschrieben:
Falschluft kann es nicht sein, oder?

Warum testest du das nicht einfach bevor die wilde Teiletauscherei losgeht. Die Mostrichglasmethode siehst du Hier

Wenn du Vollgas fährst und der Schwimmer verstellt ist, neigt die Maschine zur Abmagerung. Am besten mal Schwimmer und Schwimmerventil untersuchen.

Wie sieht denn eine tote Kerze aus? Hast Du ein Foto? Könnte es sein, dass eine B7HS vielleicht einen korrekteren Wärmewert hätte?

Gruß
Hans

Sind die Elektroden überhaupt sauber? (Kerze nass, Schmelzperlen, Ruß)
Mach mal unbedingt Bilder vom Kerzengesicht.

Kerzenfras kommt meiner Erfahrung nach von zu magerem Gemisch.
Der Motor läuft dann zu heiss.
Falschluft, womöglich auch über die Wedis, Schwimmerstand zu niedrig, oder schlicht Vergaser zu mager abgestimmt.

Hänger doch zunächst mal die Nadel wieder hoch und prüfe auf Falschluft am Ansaugstutzen mit Bremsenreiniger.

Was Christof meint; statt der Vergaserwanne mal ein Wiskeyglas drunter halten und schauen wieviele mm vor der Dichtfläche der Sprit Pegel sich einpendelt. Den Test ruhig mehrfach wiederholen, kleine Schwankungen sind möglich.
12 mm unterm Dichtsitz sollte es stehen.

MEINER Erfahrung nach kommt Kerzenfraß deutlich häufiger von eher zu fettem Gemisch, bzw von einer unpassenden Wärmewert-Umschlüsselungstabelle. Der Kerzenstein verrußt tief drinnen, weil die Selbstreinigungstemperatur nicht erreicht wird..

Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:MEINER Erfahrung nach kommt Kerzenfraß ...

Momentan blieb die Frage, wieviel Kerzen überhaupt "aufgefressen" wurden, bisher unbeantwortet.

Gruß
Lothar

Hey Leute, nach dem Zündspulentausch war alles ok.
Danke für eure Tips.
Ich hatte den Motor überholt, wollte die WeDis aber nicht ausschließen da der Dichtringträger links vom Vorbesitzer ausgebaut wurde.
Es wurden 2 Kerzen getötet und eine gunkt nur noch sporadisch. Alle sahen ganz leicht verrußt aus. ( wahrscheinlich weil zum Ende hin kein richtiger Funke mehr da war.

Hier mal noch ei Bild von der aktuellen Kerze nach 15km

Schauen die Kerzen mit der neuen Zündspule genauso aus, würd ich auf 7er Wärmewert wechseln.

Gruß
Hans

für nur 15km Fahrt schaut die Kerze gut aus....

Findest Du? Ich bin der Ansicht, dass sie für gerademal 15km eher viel zu dunkel ist.

Gruß
Hans

hiha hat geschrieben:Findest Du? Ich bin der Ansicht, dass sie für gerademal 15km eher viel zu dunkel ist.

Gruß
Hans

für gerademal 15km...ist das ok....sonst würde ich das nicht schreiben