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Hallo Leute,
Bei meiner etz hat sich anscheinend das Gewinde der ölablassschraube verabschiedet,sie sitzt zwar noch fest,lässt sich aber ab nem bestimmten Punkt durchdrehen und wieder fester und so weiter,leider ist sie somit auch nicht ganz dicht.
Hat jemand sowas schonmal gehabt und eine Idee?

Da gibt es so eine Reparaturbuchse mit einer etwas kleineren Ölablassschraube.
Die kann man einsetzen.

Schau mal: search.php?keywords=%C3%96lablasschraube&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sr=topics&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Suche

Ich habe mir eine Oelablasschraube mit längeren Gewinde besorgt und es war okay

Draht nehmen, Ecke umbingen, Draht ins Gewinde-Loch einfahren, Ecke einklappen und ziehen, bis sie innen anschlägt,
aussen markieren und nachmessen, wie lang das Gewinde ist.

Ich glaube es waren 14 mm oder 17 mm, ich weiß es nicht mehr genau
Ich habe dann im Netz die längern Schrauben gefunden, nicht billig, aber es funktioniert
Und dann halt beim festziehen nicht mehr so fuchtig sein

Hallo, Danke für die Tipps, in dem anderen Beitrag hab ich das auch mit der längeren Schraube gelesen, habe jetzt eine mit 20mm bestellt und werde das nächste WOche testen, wäre zumindest eine schnelle Lösung, da ich meine treue emme brauche um zum Studium zu fahren ein größeres Gewinde reinschneiden geht ja zur Not immernoch.
Ja da werde ich mich wohl beim anziehen zügeln müssen, das war ja nun eigenes Verschulden.

Neues Gewinde schneiden fordert etwas Erfahrung, die wirst du haben.

Das Gewinde im Gehäuse ist max. 19 mm tief, das darf nicht max. ausgenutzt werden.
Der Christof hat mir was dazu in meinem Thread geschrieben, der z. Z. noch läuft.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:Neues Gewinde schneiden fordert etwas Erfahrung, die wirst du haben.

Das Gewinde im Gehäuse ist max. 19 mm tief, das darf nicht max. ausgenutzt werden.
Der Christof hat mir was dazu in meinem Thread geschrieben, der z. Z. noch läuft.

Gruß Klaus

ja,

meine Schrauben sind 17 mm lang, die ich benutze

Danke für eure Hilfe!
Ich habe jetzt eine 20mm lange Schraube die ursprünglich für einen Opel bestimmt war genommen, diese ist hohl und ich habe noch mit 2K Kleber einen Magneten eingeklebt, passt super und leckt nicht mehr, runterschalten geht auch noch.