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dürfte nicht so schwer sein

Oh, ein leicht deformiertes Pleuel.
In was für ein Aggregat steckte es einst?

Nein, niemals ein Pleuel! Das ist doch eindeutig eine Rostanzuchtstation, der lässt sich dann umpflanzen um damit Patinateile zu erzeugen.

Geht ja schnell

so sieht das Neu aus.



Oberes Auge fehlt noch
dann 780kg / Stck x 7 Zylinder (430er Bohrung)
a` 1MW / Zyl.

Wie schafft man es, so`n Ding so zu verbiegen?

Holla die Waldfee!

Das muss ja einen mörderischen Hieb gegeben haben. Wo werkelt denn dieser Monstermotor mit 7000kW normalerweise? Schiff oder ein riesiges Gas/Ölkraftwerk?



MfG

Matze




MfG

Matze

es ist wurscht ob das Pleuel beim Krad, Pkw oder Schiff ein Bein rausstreckt.

nur beim Schiff kümmert sich der Motor bis zum Notaus wenig darum , ob ihm 1 MW von 7 oder 8MW fehlen .

Durfte mal mit schrauben

Einbau Pleuelstange


Komisches Gefühl wenn die Welle (4,8 to) über dir geturnt wird


Einbau Pleuellager - seht ihr den Mann ?


Einbau Aida Dampfer (einer von 5)

Geil, das nenne ich mal Hammerschlosser. Der Job ist bestimmt schwer aber auch sehr interessant.

Gruß Pierre

Und da wird hier über Diesel Pkw geschimpft was da wohl hinten raus kommt

Sehr groß aber sicher interessant, wer darf die Maschinen das erste mal starten Der Pleulschaden ist schon krass

Is das in Papenburg

Jepp, ist schon toll, wenn man im Kurbeltrieb 'ne Leiter braucht um die Kolbenkühlung zu beschrauben...

Naja, ist jetzt ~ 35 Jahre her.


LG
Diesel

Gut dass man da zum Pleuelwechsel nicht wie bei der Emme den Motor ausbauen muss

Ich war mitte der 90ern ab und zu in der http://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/index.jsp
Da hab ich bei http://www.oerlikon-welding.de/ gearbeitet
das waren schöne Zeiten